以國內目前的網際網路市場規模，是承載不了多少資金量的進入的，有點看頭的，也就電子商務這個看上去就十分有前途，變現也很直觀的“賽道”。
和二舅梅應年聊了好久，其他賓客都陸陸續續離開，兩人一直待到下午四點半，開市首日總成交額出爐，也就不到四十億，其中，大部分都是石油和液化天然氣提供的，其它商品成交額不多，但不代表它們不重要。
至於收取的不到一百萬手續費，扣除運營成本，還不夠覆蓋運營成本的八成，也就是說，開門黑，虧本了。
如果算上收取的各種規費，先期投入成本，搭上的人脈資源以及花費的時間，毫無疑問，賠大發了。
“比我想象中要好一點。”
面對如此情形，金尚也是很樂觀的；梅應年也十分贊同金尚的看法，表示滿意。
要知道，同一天的京交所全日成交額，也就七十億，這麼多年的積累，還不到首日開市的聯交所的兩倍。
大宗商品交易市場的成交額，自然有其天然優勢，石油天然氣海量的成交，就不是還沒有發展壯大的股票二級市場能比的，從這個角度來衡量的話，聯交所並不算失敗，只是還沒有邁過開拓期罷了。
和金尚在一起的梅應年一邊看著交易所的各項資料，一邊和金尚閒聊，無意中看到了外甥手中的交割單。
“咦，你怎麼買了這麼多二甲醚？”
“公司能動研究團隊開發出了一種利用二甲醚加氧聚合，生成性質和柴油差不多的燃油新增劑的技術，更妙的是，這玩意是十分優良的溶劑，可以與標準柴油、生物柴油、甲醇、乙醇、液蠟以及醚類物質自由混合……”
“人工柴油新增劑？”
“嗯！”
確認了二舅梅應年的判斷，金尚很自然地回應道，“這種和各種燃油互溶優良的液蠟醇醚新增劑，價格有不小的優勢，再加上……咱們國內柴油屬於戰略儲備物資的一種，部分地區有時候會供應不足，所以，在發展柴油機、雙燃料發動機和多燃料內燃機、彈性燃料發動機的時候，必須考慮廉價代用的問題。”
至於各類營運資質，這點不用擔心，能拿的都拿齊了。
目前為止，今夕文化旗下的能源和動力公司，就是國內最大的民營非標燃料油製造、儲存、運輸、銷售和使用的商業實體。
別家不能光明正大在加油站賣非標燃料油，今夕文化旗下的公司可以。
至於如何在明年……不對，是今年，用不到五十萬噸的城市回收“地溝油”，“調製”出兩百萬噸綠色生物柴油，那就是另外一個層面的問題了。
九成生物柴油運到西歐賣掉，剩下的自用，滿足綠色低碳環保的要求，拿到各種補貼和優惠。
不要問金尚為什麼這麼操作，石油公司的高層和能源、外經貿和工業資訊等部門的領導，就差明著暗示金尚：年輕人，做進出口生意，不要太老實。
就跟鈔票一樣，你能判斷哪一張是乾淨的，哪一張是骯髒的？同理，只要滿足西歐生物燃油標準，誰管你“綠”還是“不綠”？不要擔心那些國外進口商會虧本，它們也有得賺，接到貨物，只要一轉手，或者稍微包裝一下，就能加價賣出去，賺得盆滿缽滿。
即便是國內，只要今夕文化旗下的營運車掛著綠牌，沒人會管油箱裡面的生物柴油含有多少比例的“灰醇”，加油站也沒人會查加註到汽車裡的燃油兌了多少升聚甲氧基二甲醚。
說穿了，這些東西都可以算是一種秘製燃油新增劑，改善燃燒效能的。
就跟乙醇汽油一樣，其抗爆震效能極佳，燃燒充分，動力效能優越，還能減少積碳，唯一的缺點就是“不耐燒”，同體積乙醇汽油行駛的里程，稍微不如純汽油，廣大司機朋友對其頗有微詞，倒不是對乙醇汽油有多大的非議，而是對兌了乙醇的汽油和純汽油賣一個價有些不滿。
“二甲醚啊……”
梅應年翻了翻現如今的主要商品價格，現在的二甲醚，比柴油價格稍微高一點，但比汽油和液化石油氣要便宜不少。
以目前的價格對比，用二甲醚和其聚合物替代柴油，肯定是不划算了。
可要是算上養路費、車船稅以及各種開銷，那就不一樣了。
其核心邏輯就是，汽油和柴油屬於車載動力能源，而甲醇、天然氣和二甲醚等，屬於工業原材料，兩者在稅費負擔方面，完全不是一個級別的。
更何況，未來石油價格大幅度上漲，成品油價格自然水漲船高，各種代用燃料的優勢，就會越發明顯。
“我大概明白你涉足能源領域的商業邏輯了，不管是化石能源還是電力，你都沒有想過完全替代傳統模式，而是想著以多樣化、做替代方案、打低碳環保牌等手段，降低石化能源依賴，節約成本，加強能源安全。而這……恰好和上面的想法不謀而合。”
笑而不語的金尚看著恍然大悟的二舅梅應年，待其消化了一會，才十分坦然地攤了攤手道：“咱們這樣的……大商人，如果不緊跟時勢，配合政策，因勢利導，順勢而為，哪裡能賺大錢，繼續做大做強？”
小生意……和大生意的邏輯，完全不是一個級別的考量。
說句不客氣的話，如果不是京城需要引進民間資本，盤活閒置土地，加快房地產發展，推進城市化，哪怕有金尚代為引介，二舅梅應年進入京城房地產市場的步伐，也不會這麼順利。
“不和時代對著幹……”
梅應年小聲嘆了口氣說著。
這是當年的貴人兼岳丈教訓的話，梅應年一直記在心裡。
再盤點一下金尚的事業版圖，無一不是順著大勢在隨風起舞，網際網路、綠色能源、農業、文化傳媒和婦幼保健等，全都如此。
扯遠的話題再次回到聯交所來，梅應年大致核算了一下問道：“如果按照現在的交易量，聯交所一年大概要虧一個億出頭，這個數額……也不是負擔不起，幾家一分，其實也沒多少。問題是……”
“到底做不做得起來，有沒有盈利的希望！”
瞭然的金尚接話道，
“一開始虧損不是什麼大事，一直虧損，就必須要有個核心需求，讓大家團結在一起，繼續將這個交易所撐下去。”
“比如說……商品定價權？”
“這個目前還太遠，我的想法是，最大限度替核心會員和交易商、客戶規避大宗商品交易過程中的風險，才是最重要的。”
瞬間明白了金尚打算的梅應年附和道：
“加強履約能力，也就是說，從商品的生產、運輸、儲存到交割，都要順暢無阻礙，才能贏得客戶的信任。”
聯交所本質上是一個買賣東西的地方，表面上看，交易的是資產證券化後的票證，可其背後的貨物交易，才是一切的基礎，不是所有會員客戶都是來炒期貨現貨，博取差價賺快錢的，有很大一部分真的是來買東西，想要儘可能地用穩定的價格，買到想要的商品。