英吉利海峽。
“厭戰”這個頗為顯眼的大塊頭第一時間遭到轟炸機的圍攻，十幾架轟炸機在尖銳的嘯聲中對其展開輪番轟炸。
經過地中海戰事後，法軍已對航空炸彈的攜帶策略做了調整。
這是由飛機制造廠那群原生產賽車的那傢伙分析出來的。
多恩看著資料提出一個問題：“英國戰列艦有一個很嚴重的缺陷，他們的裝甲全在側舷，而甲板只有25毫米厚。”
“是的。”他的助手羅伯特對比了資料：“有些位置加強到50mm，還有些重點位置比如彈藥庫和油庫加厚至76毫米。”
（注：一戰時期的軍艦基本沒有從頂部的攻擊，海戰絕大多數是艦對艦懟炮，因此裝甲全堆在側舷，於是才有側舷裝甲330毫米，甲板則只有25-76毫米的懸殊，其甲板裝甲不是為了防炮彈，而是為了防炮彈爆炸後的破片，二戰時加厚至76-127毫米。）
多恩看著戰場報告感到奇怪：“大部分位置只有25毫米，轟炸機的50公斤航彈加上俯衝的加速度應該能擊穿才對，為什麼大多數炸彈都在艦體外爆炸？”
羅伯特考慮了一會兒，拿著轟炸機攻擊資料解釋：“我們的轟炸機大多以70度俯衝，多恩，這使航彈命中目標時呈一個夾角。”
多恩恍然大悟。
此外與航彈前方流線型也有關係。
但這無法改變。
以90度俯衝目標基本要針對靜止目標比如碉堡、要塞，對軍艦這種移動規避目標想要90度投彈幾乎不可能。
除非投彈那一刻目標軍艦恰好行駛到投擲點下方。
考慮了一會兒，多恩給出了一個意見：“如果機翼50公斤炸彈不起作用，我們必須用機腹250公斤炸彈才能有效擊穿，那為什麼不將其換成500公斤炸彈？”
戰爭往往是這樣，打一仗後將戰場情況和資料反饋給軍工人員，軍工人員覺得哪些地方還需要改進，就相應的做出調整。
於是轟炸機的掛彈方案變成了兩種：
一種負責攻擊巡洋艦、驅逐艦，它依舊像之前一樣機翼掛4枚50公斤炸彈機腹掛250公斤炸彈。
另一種負責攻擊戰列艦，它只在機腹掛一枚500公斤炸彈，並且將優秀飛行員集中在一起編入這隊精英組。
此時攻擊英軍“厭戰”號的就是精英組，戰術不變，4架或6架一組排著隊朝目標俯衝。
只不過沒有“車輪”式輪番攻擊，它們只掛一枚炸彈只有一次攻擊機會。
或許是掛彈重量差異，又或者“厭戰”號機動毫無規律可循，這傢伙在航向的同時還改變航速，讓戰機很難把握它的走位。
這使前4架轟炸機都沒能準確命中目標。
航空團團長卡特罵罵咧咧的上場了，他在友軍6架戰機對“厭戰”號俯衝的同時壓低的機頭朝目標衝去。
“來吧，我的寶貝。”卡特一邊操控轟炸機朝目標俯衝，一邊自言自語：“你一定看不到我，對吧？”
事實的確如此。
在“厭戰”號上指揮的路易斯少將的注意力被一長串6架轟炸機吸引了，完全沒有注意到在它們側翼還有一架正在俯衝的轟炸機。
他甚至認為那架轟炸機俯衝的目標不是自己，它的機頭對著前方空白的海面。
“全速前進！”路易斯改變了速度，接著等了一會兒，估算時間差不多了，大喊：“左滿舵！”
“左滿舵！”
“左滿舵！”
……
軍艦完美的避開了6架轟炸機的鋒芒。
第一架轟炸機意識到錯失機會選擇不投彈，它帶著500公斤的炸彈艱難的改出重新飛上空中。
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