第86章 六百年後的基建

顧誠覺得這就是一個太寬廣的話題。

說上一天也說不完。

“殿下，這個議題實在是太大了。”

“而且，我對六百年後的工商業之瞭解，並不是很全面，在六百年後的中原有一個外號，叫做基建狂魔。”

“中原疆域遼闊，比現在的大明還要大一些。”

“世界上國土面積第三的國家，卻有著世界上最多的公路，其總長度遠超世界上其他國家，為世界第一！”

“基本上已經實現了村村通，也就是每個村，不管這個村有多遠，有多偏僻，便是深山老林之中，也是通了公路。”

“而公路也分幾個層次，最好的則是高速公路，一般都是遇到山體，直接挖洞，開隧道通行，遇水則是架橋，保證公路總體上是筆直的，這樣一來，也就能縮短路程，還能讓汽車的速度更快。”

“其次便是國道，這一條公路連線各省，再然後就是省道、縣道，直接把整個中原都連線起來。”

“我們從家門口開著汽車出發，可以沿著公路到達天南海北，就是這天山都通了公路！”

“其次就是……。”

想要富，先修路。

顧誠也很贊同這個思想。

當然，修路的主要目的是為了方便百姓們出行，中原之地的天南地北，想要去哪就去哪。

但是在這大明可能行不通！

第一個就是這人員流動幅度太大，也就不太好管理。

太容易出現亂子。

第二個就是體系的問題了。

這就涉及到太多，制度、治安、律法、規矩、風俗等等都有關係。

朱棣若是直接放開了路權，讓百姓們能夠自由出行，想去哪就去哪，必然會出現一些混亂。

畢竟，治安的條件有限，一旦有人聚眾鬧事，地方上必定會受到很大的影響。

歷史上，明初朱元璋規定，百姓離鄉超過百里（約50公里）必須向官府申請“路引”，註明出行目的、目的地及往返時間。

私自外出者杖八十，偷越邊境者處絞刑。

這一制度在永樂年間名義上仍有效。

這時候的明朝實行嚴格的戶籍登記（黃冊、魚鱗圖冊），將民眾劃分為士、農、工、商等固定職業，禁止自由遷徙。

朝廷要求百姓“各守其業，不許遊食”，違者可能被列為“逸民”遭抓捕。

為的就是能夠保證各地的治安壓力小一些，同時，也防止一些地方人員流失比較大、出現土地兼併的問題。

顧誠講述完之後，朱棣和道衍和尚都陷入了沉思。

想要富、先修路。

六百年後似乎驗證了這一國策乃是對的。

可說到底，那也是六百年後的中原世界，而非如今的大明王朝！

便是修建了很多很多的路，百姓們也只能是出個存，進個縣城，若是想要出行省，還需報備，要有理由，要有路引。

修路的意義在什麼地方呢？

朱棣想了想，問道：“先生以為，我大明可要也多多修路？”

顧誠堅定地回道：“要！”

當然要，就算是這百姓們不能出遠門，會受到約束，從而好管理一些，方便地方上的治安，那這路也要修！

“殿下，修路不僅僅是方便了百姓們出行，其實也方便了訊息的傳遞！”

“六百年後還有一句話，叫做皇權不下鄉！”