第71章 三元鋰電池的方向

“其實……現在我可以嘗試一下研究三元鋰電池技術，說不定會比磷酸鐵鋰電池有更好的效果。”

所謂的“三元鋰電池”，全稱為“三元聚合物鋰電池”，在正極材料上面，與磷酸鐵鋰電池有明顯的區別。

顧名思義，三元鋰電池通常會使用鎳鈷鋁酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等等三元正極材料。

在上一世，無論是磷酸鐵鋰電池，還是三元鋰電池，都在新能源汽車上有很廣泛的應用，並各自有著自身的優勢。

相比於磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池通常有更高的能量密度，這會讓使用三元鋰電池的汽車擁有更強的續航能力。

在低溫下，三元鋰電池也會有更少的續航衰減，更適合在北方的冬季使用。

當然，除了這些優勢之外，三元鋰電池也存在一些劣勢。

三元鋰的熱失控溫度更低，想要提升自己的安全性，必須要使用BMS（電池管理系統）和液冷系統防護。

而且三元鋰電池的使用成本要更高一些，並且迴圈壽命次數要低於磷酸鐵鋰電池。

至於兩者的實際使用效果哪個更好，還需要看之後的研發情況，以及電池的具體使用情景了。

整理好自己的思路之後，林宇將系統介面顯現到大腦中，向系統講述起自己的要求。

“系統，現在我要進行一項有關三元鋰電池技術的模擬實驗。”

“在正極材料上面，我想使用NCM111或者NCM523，材料合成使用共沉澱法的工藝。”

“前驅體的製備使用鎳鈷錳鹽溶液，在強鹼、50-60℃的條件下反應，以氨水作為絡合劑。”

“煅燒階段讓前驅體與氫氧化鋰水合物按照一比一左右的比例混合，在高溫情況下進行煅燒。”

“電池需要加入BMS和液冷系統保護，採用奈米陶瓷塗層隔膜來延緩熱蔓延。”

“最終的產品可以加工為定製化電池包的形式，並透過針刺、碰撞、過充等測試……”

講述完自己的全部思路，林宇等待著系統的回應。

【已收到宿主科研方案，正在對該方案進行評估……】

【方案難度符合企業等級要求√】

【研究領域符合企業經營範圍√】

【方案綜合評級：D+】

【模擬該方案需要消耗科研點：31.2點，是否確認開啟模擬？】

“評級為D+的方案嗎？看來最近我的科研方案構思能力又有進步了啊。”

而所需科研點的提升，也證明了林宇這套方案的難度是很大的。

經過這麼多天的積累，系統剩餘的科研點還是比較充足的，這讓林宇毫不猶豫的選擇了確認。

【已扣除宿主31.2點科研點，正在進行實驗模擬中……】

安排好新科研課題實驗模擬的事情，林宇正準備瞭解一下電池廠各項工作的進度，正巧這時唐念主動找了過來。