“你們這邊報廢的集裝箱，貨車加掛，還有報廢的貨車頭賣嗎？”
許凡也懶得去問誰是老闆，大聲的發問。
“賣，賣啊，怎麼不賣了！”
一個看上去五十多歲的中年人，穿著相對整齊一些，一看就知道在這裡頭的身份不一樣：“我是這個收購站的老闆，儘管說我們這裡多數都是廢品，可價值不菲！”
“集裝箱，我要20p的，先要30個…1個我給1000塊！”
許凡可不管那些，完全不給老闆機會：“匹配的掛車…先要10輛，在那種24輪胎就行，一輛我給3萬塊。”
“至於說牽引車嘛，我看你那邊有兩輛，都是全掛牽引車，有沒有半掛的，要是有的話，我要五輛！”許凡最後一個倒是沒有直接喊價。
所謂的牽引車，就是貨車頭！
全掛與半掛，也是有本質上的區別。
全掛就是單一的一個車頭，拖著掛車和掛車上的集裝箱走。
而半掛的話，則是牽引車本身有一定的承重能力，這種半掛的牽引車，一向比較貴些，但貴也有貴的好處，動力更足，駕駛操控比較好。
開加掛大貨車，可是一門技術活！
一般人還真開不來，拖著長長的貨櫃集裝箱，你以為真的那麼容易阿，特別是遇到路況不好的，那可真的很考驗司機的駕駛能力。
“這不可能，不可能！”
廢品站老闆不幹了，把激動都寫在臉上：“一個20p的集裝箱可全都是鋼鐵做的，得多重，我當廢鐵賣都不止1000塊呢。”
“老闆，現在廢鐵降價了！”
“……”廢品站老闆竟然無言以對，因為這是個真實情況：“那就說掛車吧，24個輪胎，那輪胎得值多少錢了。”
“賣到你這裡來的，全都是報廢的，還有回收的價值嗎？”
許凡又是一記的反問，一臉的戲謔：“當橡膠收回嗎？”
“……”
再度無言。
“這裡不止你一個廢品收購站，我不介意再轉轉，一次性要這麼多，相信很多人樂意做我的生意。”
許凡又不是剛踏上社會的愣頭青，直接略過：“半掛的牽引車，要是有帶我去看看，然後再談談價格，如果合適，我一次性最少買5輛。”
“成…我這邊就有，別說是5輛了，10輛都有，我這邊就放了1輛，我先帶你過去看看！”
廢品站老闆一臉的笑意，至於說話裡有幾分是真幾分是假，只有他知道。
答案是沒有那麼多輛，可完全沒有問題，他可以找別的廢品收購站買，轉手再賣給許凡就行了，前提是價格，他要有利可圖。
……