於祥儒今年四十五了，七十年代末期，十幾歲的他因為一個意外的機遇，成為了一名汽修學徒。
在八十年代，開車是一門技術活，而他聰明伶俐，被民航局的一位領導看中，選做了自己的司機。
這一干，就是近十年。
再後來，那位領導遇見了一點足以影響仕途的麻煩，是於祥儒主動站出來，把事給扛了。
這個舉動，改寫了他的一生。
雖然大事化小，但他身上有了汙點，司機自然也做不成了，卻也因禍得福，受到了領導的賞識，給他指了一條路，下海經商。
早在九十年代初期，於祥儒便闖蕩南方，在廣東跟香港的社團做走私生意，並且將自己的結義大哥於大瑞也叫了過去。
他的走私線，都是於大瑞一刀一槍打下來的。
祥瑞公司成立的時候，於祥儒已經攢下了鉅萬身家，開始著手打通南北兩地的物流線路。
他曾經有一名合作伙伴，名字叫做宋朋飛。
宋朋飛曾在八十年代，因為競爭服裝生意失手殺人，被判入獄八年，出獄後便做起了沈城與廣州的物流生意，並且透過巧取豪奪的手段，逐漸做大。
當時沈城的一把大哥劉勇也看中了這個生意，要求入股，被多次拒絕後，動用雷霆手腕，直接將宋朋飛打出了沈城，把生意給吞了。
走投無路的宋朋飛，只得南下去了廣州，並且在這個期間，結識了在那邊發展的於祥儒。
在於祥儒的資金支援下，宋朋飛東山再起，與另一位老鄉合夥，在當地繼續壟斷當地的物流行業。
有了資本以後，宋朋飛始終記著劉勇的一箭之仇。
外界始終有傳言，說劉勇團伙的覆滅，是跟宋朋飛的背後運作有很大關係的。
劉勇倒臺後，宋朋飛捲土重來，迴歸沈城重掌物流行業，並且一舉壟斷了東北三大省會與南方的鐵路、公路、航空貨物運輸生意。
作為宋朋飛的天使投資人，於祥儒最風光的時候，資產已經破億。
事業上的成功，也讓宋朋飛極度膨脹，除了正規生意，還建立了一個龐大的毒品網路，利用壟斷的物流行業進行運輸。
好景不長。
2005年，宋朋飛與沈城的另一位江湖大哥任士偉競爭物流行業，造成多起流血衝突，並在6月7日當天公然動槍，導致兩人死亡，四人重傷。
此案影響惡劣，由公安部督辦，成立了607專案，不僅端了數個涉黑團伙，還導致二十餘名警員先後落馬，其中不乏昔日的打黑英雄，還有多名警務系統的高官，各種局長、隊長抓了一籮筐。
於祥儒自然也難逃法網。
雖然他並未參與宋朋飛的犯罪活動，但兩人既然是合作伙伴，他的屁股自然也乾淨不了。
最終，宋朋飛被批捕，基本上就是奔著死刑去了，而於祥儒多方打點，總算沒被捲進去。
但是幾個月前，忽然有相關部門找到了於祥儒，要進行調查。
雖然這件事最終被確定為是一個烏龍，但於大瑞卻因此賠上了性命。
可以說於祥儒的創業經歷，便是半部沈城物流行業的血淚史。
他是靠物流行業起家的，自然也清楚物流行業內部的競爭，有多麼殘酷和激烈。
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