“現在的進展如何？”
鄭明來到坤甸造船所看看十多個西洋人船匠傳授新進造船術的情況，正問身邊的負責人向子墨。
“公子，目前西洋船匠已經把他們西洋小型戰船，商船的建造方法告訴了我們，我們已經在按照他們的方法嘗試建造。
中型的戰船和商船，基本已經建造完成，方法我們也瞭解了，正準備我們自己嘗試建造。
至於大型的戰船和商船，西洋人船匠已經建造一半，我們正在跟著學。”
等他大致說了下，鄭明又問：“他們傳授的技術，感覺如何，他們有沒有藏私？”
向子墨回道：“有沒有藏私，不敢肯定。我想應該沒有吧，畢竟給他們的待遇和報酬如此豐厚，夠他們幾輩子不愁吃喝了。
而且，他們到目前為止，傳授了我們不少很有用的技術，能讓我們今後的造船術提升不少。
他們的不少想法，構思很巧妙，不知道的時候怎麼也想不到，他們一說，倒是很容易明白其中的道理。”
如此，鄭明放心不少，叮囑道：“你們要跟兵造所學學，不能只學別人的經驗，技巧，還要學他們的理論，他們的思維方式。”
兵造所之前從西洋人的鑄炮師，助手中學到不少經驗，技術，在鄭明提醒他們要努力學理論，尋找總結規律，形成理論知識後，已經初步拿出了一些冶煉，鑄造，鍛造的理論知識。
這事，鄭明也讓其他部門學習。向子墨自然知道，他也上心，這次就在做。
他說道：“公子放心，我們有在學著進行理論分析，從經驗，技術中分析造船各方面的規矩，雖然做起來不容易，但我們會盡力去做。”
鄭明滿意的點頭，然後考驗性的問：“說說，西洋人在造船上，有哪些優勢？”
對此，向子墨胸有成竹，說道：“西洋人造船，在木材選用，船體結構設計，風帆設計，火炮佈置，以及航海儀器，航海圖等方面都很有長處。
他們造船，船體主要用橡木，這種木材耐腐蝕，在關鍵部位如龍骨，往往會採用榆木，這種木材，抗彎曲，韌性很好。
我們總結分析過，找出我們和他們選用木材的依據是什麼，哪些是相同，哪些是不同。
又為什麼相同，為什麼不同，從而找出一些選用木材的規律，或者說是特性，有了這些，就可以嘗試總結理論知識，以後按照一段理論來分析，選用造船需要的木材……”
向子墨不僅造船技術好，學習能力也很不錯，知道如何總結規律，抓住根本，慢慢形成理論知識。
聽他繼續說著：“在船體結構上，西洋人才用了肋骨框架來支撐船殼，取代早期綁紮式結構，這樣可以提升整體的強度。
還有就是他們設計使用了船尾舵，取代舵槳，透過舵柄操控方向。
再有就是採用多梔帆，更好的利用風速，使得船更加靈活，速度更加快捷……
他們的三角帆與舵的配合使，船隻可迎風偏轉45°角航行，大幅減少對順風的依賴，使得逆風也能航行，這也是他們能遠洋航行的重要原因。
此外，他們採用規範的壓艙石方式來有效降低船體重心，同時結合我們水密隔艙設計，如此可減少沉船風險。
在航海儀器方面，他們開始使用了六分儀原型（象限儀）與精密海圖開始應用，會更方便遠洋航行……
還有就是，他們有最好的遠洋航行地圖，而且在不斷完善，這是我們的很需要的。”
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