這也是星界動力航天公司工程師崗位的職業晉升路線，總共十二個級別。
公司的晉升路線走的是雙軌機制，也就是常規晉升階梯和特殊人才晉升。
常規晉升是學歷與資歷精準卡點。
特殊人才晉升是面向天才型選手，直接向陸安審批，可無視學歷與資歷。
只要能夠得到陸安的認可，就能直接一飛沖天，但這也是最難的，常規晉升好歹也能靠熬資歷晉升幾個級別。
工程師的五級劃分，更加強調技術成長的連續性，且有著明確的學歷與資歷要求。
技術員：需本科學歷+1年見習期，掌握基礎裝置操作。
助理工程師：需本科學歷+2年技術員經驗，或碩士+1年實踐，可獨立完成簡單技術方案。
工程師：需助理工程師任職滿4年，主導過3個以上專案。
副高階工程師：需博士+2年經驗，或碩士+5年經驗。
正高階工程師：需副高任職滿5年+重大技術成果，如主持研發國內領先的新工藝。
當來到正高階工程師級別的時候，也就意味著正式踏入了技術崗金字塔頂端，再往上的科學專家、總師就是塔尖上的存在。
陸安思索了一陣子，心中有了決斷，轉頭看向孟秋顏說道：“星界動力的技術工程師起薪待遇高於spacex公司，他們給12萬美元年薪起步，我們給超15萬美元年薪起，也就是100萬元人民幣，百萬年薪起。”
星界動力航天公司不搞股權激勵和分紅，肯定就要在薪資待遇方面予以提高，而且工資累進稅大，所以還要抬高基礎薪資，讓稅後薪資也很可觀。
孟秋顏旋即進行備忘：“技術員年薪100萬，後面的呢？”
聞言，陸安有條不紊逐一說道：“助理工程師175萬，工程師300萬，副高階工程師525萬，正高階工程師900萬。”
陸安說完瞄了眼孟秋顏，見她備忘好了，繼續說道：“研究員1400萬，副高階研究員2000萬，正高階研究員3000萬，首席研究員5000萬。”
片刻後，孟秋顏問道：“最後三個級別呢？”
陸安旋即回答：“副總師7500萬，總師1億，首席總師2億。”
星界動力航天公司這份年薪待遇放在國際上進行同業對比，不管在哪個級別屬於高薪，不但與國際接軌，而且高於國際同行。
放在國內，那就更不用說了。
即便是跟那些國家隊企業相比也更具吸引力，雖然國家隊企業穩定不假，但星界動力給得多啊。
除了高薪資待遇外，其它福利也是頂格的。
陸安看向孟秋顏如是說道：“星界動力航天的員工，無論是管理崗還是技術崗，公司給入職員工提供一套商品房免費居住，但房子屬於公司資產。”
陸安補充道：“住房規格，你具體整理一套方案出來，比如技術員住多少平米、工程師住多少平米，研究員住什麼規格的別墅等等，方案搞出來再按照對應的職級配置相應規格的住房。”
孟秋顏點了點頭。
陸安有條不紊地繼續道：“然後是代步車，車輛屬於公司資產，免費提供使用，不管是公用還是私用，油費均由公司予以報銷。”
換言之，車輛的損耗、保險、折舊、油費都是公司承擔。
車雖然是公司的，但員工只要沒有離職，就能一直免費使用。
陸安說道：“技術員、助理工程師的代步車選擇30萬以下，工程師、正/副高階工程師的代步車選擇50萬到100萬價格檔位的代步車。”
“科學專家四個級別均配置100萬以上200萬以下的代步車，並且配備專車司機。”
“總師三個級別均配置200萬以上的代步車，並配備專車司機和貼身安保人員，還有首席研究員也要配置貼身安保人員，可以司機兼貼身保鏢。”
在星界動力航天公司，科學專家級別以上的頂尖人才，可以說是全方位的照顧到了他們的生活。
他們只需要專注於工程技術研究，剩下的各種瑣事，包括飲食起居都會有相關專業人士安排的明明白白。
末了，孟秋顏重新閱覽了一遍調整後的薪資待遇體系，不由得說道：“這樣的待遇條件，我想即便是航天科工、航天科技等幾個國家隊企業集團裡的骨幹員工也會有大把的人願意跳槽過來。”
連最初級的工程師崗位技術員都有百萬年薪，提供免費住房、代步車，職級越高待遇和各項福利規格也都越高。
如此優渥的待遇，很難不令人動心。
……
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