劉教授,1925年出生,1950年畢業於南京大學,是國內著名的空氣動力學與飛行力學專家,在西工大既帶學生,又搞科研,研究領域涉獵廣泛:空氣動力學、氣動彈性力學、飛行動力學及飛行器最佳化設計……
他不僅僅研究,還是精通的那種,甚至能把國外專家的理論給扳倒的那種!
現在,他已經是西工大飛機系飛機工程專業的負責人。
夜色已經深了,劉教授結束了一天的工作,揉了揉眼睛,離開了辦公室。
當他推上自己的28腳踏車,打算回家屬院睡覺的時候,卻驟然發現:飛機系的實驗室裡,居然還亮著燈!
這都大半夜了,還在搞什麼?
劉教授好奇地放下腳踏車,走了過去。
推開虛掩的門,他就聽到了刨木頭的聲音,定睛一看,木工老師傅拿著刨子,正在做一個木工模型,他刨幾下,一旁的一名老教授,就拿著卡尺等工具測量一番,兩人配合默契,顯然不是第一次了。
“老沙?你大晚上的,在這裡幹啥?”
“做模型,今晚做出來,正好趕凌晨部隊的運輸機去吹風洞。”
這可是好機會!要是坐火車,又得一天的時間,而且,這火車上還不好帶這麼大個傢伙!
“什麼模型?”
“雙三角翼,解決殲七低速機動性和大仰角效能的一個關鍵。”沙教授滿臉興奮:“紙上初步計算過了,應該能極大緩解殲七的難題,具體還得吹過風洞才知道,我和那邊聯絡過了,願意給我提供幾十個小時的空閒時間……”
劉教授看向設計圖紙,機翼前緣不再是一條直線,而是在中間有了個折角,一個機翼,兩個後掠角,的確是雙三角翼,但是……這真的能解決問題?
“老沙,這是你想出來的?”
“不是,咱們一個大一新生想出來的,對了,老劉,你那個格林函式方法的計算和研究,進行得如何了?”
“我還是堅信,霍斯教授的結論是錯誤的!格林函式理論嚴謹、適用範圍廣,關鍵是,計算量小,我們沒有先進的計算機,用格林函式來計算飛行器的氣動力學,有很重大的意義!”
“好吧,咱們勸不動你,也就不勸了。其實,包括羅主任在內,大傢伙勸你,不過是怕你研究多年,發現是錯的……既然你堅持……西方氣動專家怎麼了,他們也有錯的時候,老劉,我支援你!”
“嗯,說說你這機翼吧!”
“好!”
凌晨時分,劉教授才推著腳踏車離開,回到家,翻來覆去地睡不著,好容易迷迷糊糊地睡著,鬧鈴又響了。
六點鐘了,起床,洗臉刷牙,吃早飯,再去辦公室,他既然認準的專案,就絕對不會放棄!
咚咚!
“進來!”
“劉老師,我寫了一篇論文,想要請您給看看。”
“好。”
劉教授放下手裡的工作,把眼鏡擦了擦,然後拿起學生的論文來,沒經過高考的學生,水平可能差了點,但是這勤奮好學的精神還是值得鼓勵的。
大學畢業,必須得有論文,笨鳥先飛的學生,在這個暑假就開始準備了,不錯,值得鼓勵。
他看上去,對格式很不滿,不過也沒有多說,先看內容。
《三角翼佈局亞音速大仰角飛行誘導阻力分析》?
不錯,不錯,把這個當畢業論文,很有新意,應該是去了132廠之後瞭解了一線需求,所以搞的研究方向吧?
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