屠老點頭：“好！”
接下來，圖紙也就不用搞了，直接去實驗室，上木工活！
木工師傅為難了，沒圖紙，怎麼做？
於是，秦亮親自上手指揮！刨花飛濺，木屑橫飛，兩天的時間，機頭就做出來了，看著這個漂亮的機頭，屠老有一種錯覺。
“老達索說過，一架漂亮的飛機，一定是一架好飛機，這機頭雖然還沒有完成資料計算，但是僅僅看這外觀，就很漂亮！”屠老感慨。
尖錐形狀的機頭，向後不斷延伸，逐漸變得臃腫起來，在座艙下面，兩邊出現了d型進氣口，機頭下方是起落架艙，上面是座艙，這佈局，看著就有種三代機的氣派，誰能相信，這是米格-21的機頭？連它媽都認不出來！
“嗯，我看，咱們可以再點綴一下，大傢伙說，是畫條龍好呢，還是畫個老鷹頭？”秦亮開口問道。
“算了吧，別弄巧成拙了，接下來做機身，加機翼，把整體做出來！”羅主任開口：“你小子這提議還真不錯！等空軍過來，請他們到現場一看，他們妥妥的百分之百的喜歡！”
如果只是改機頭，那做個機頭就行，但是己方原本的專案是改雙三角翼，所以機翼也得做出來，那就得有機身，既然都做到這種程度了，乾脆把整個飛機都做出來算了！
聽羅主任這樣說，秦亮突然想到了什麼。
“屠老，你說，我們能不能把後機身做成整體的，在尾部下方開口，方便部隊檢修更換髮動機？”
這也是米格-21孃胎裡帶出來的。
老毛子在設計飛機的時候，從來都不考慮後勤維護保養，怎麼方便怎麼來，米格-21的發動機，是和機身安裝在一起的，拆解的時候，得把後機身拆下來，才能更換髮動機。
地勤們需要折騰一整天，才能拆開，然後換上新發動機，安裝，又是一整天！
偏偏配套的發動機壽命短，早期型號只有一百個小時，所以，拆裝工作讓地勤們苦不堪言。
再看看西方，都是在屁股下面挖個口子，再設計一個特殊的支架，直接就能把發動機給抽出來，拆裝整個工作，十五分鐘就能完成！
“你小子，是在給咱們出難題啊！”屠老嘆了口氣：“咱們知道這樣設計的好處，但是……咱們都沒有見過啊！”
這些年來，東方的航空工業就是在老毛子的產品基礎上修修補補，簡單改進，現在這種改頭換面，還是第一次！至於後機身換髮動機……怎麼設計？你不僅僅要保證發動機拆裝方便，還要保證發動機的動力能可靠地傳遞給整個飛機！
改發動機艙，就意味著大改，還得重新計算！
“屠老，反正也得重新計算，咱們乾脆一起改！至於怎麼設計，我這裡倒是有一些淺薄的見解……”
這有啥難的，後世咱們哪款飛機不是這樣設計的？秦亮對這種結構瞭然於胸！
“是嗎？那接下來做後機身模型，你直接給做出來？也好讓咱們過過眼癮！”
ps：風之神2016的打賞，感謝各位書友的追讀和投票，歡迎瓜大校友！
圖片上面是拆屁股的米格-21，下面是米格-15.有關圖片介紹功能，華東之雄已經給點娘建議了，希望能儘早開發出來吧。
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