當然，還有潘恩韋伯證券公司的僱員們，他們開始私下交流這個勁爆的訊息，並且隨著流言經過多人的耳朵和嘴巴傳導之後，就自動產生了更加離奇的嶄新版本。
“歐陸快速運輸一條最大的貨船被證實沉沒於北大西洋！”
“克萊恩先生唯一一條郵輪沉沒了，船上1000多名乘客和船員被證明遇到了海難。”
“據說克萊恩先生本身就在郵輪上，隨著他的遇難，歐陸快速運輸的股權將產生極大的糾紛……”
……
流言像病毒一樣開始以潘恩韋伯證券公司營業廳為原點開始蔓延。
而交易廳的小夥計們，則將這種第一手的內幕訊息，以友情提醒或者免費奉送的形式，轉述給更多的人。
不過有一點還是值得欣慰的，因為當時社會上這種離奇、荒誕的傳言數不勝數，以至於聽到這些訊息的人也只是將“歐陸快速運輸公司有船撞冰山沉沒”這件事當成了打發無聊時間的花邊新聞，沒人真的當成一回事。
作為始作俑者，拉里有點負罪感。不過想到正規通訊社也經常在報紙上編這種虛假未經證實的新聞，拉里心中的負罪感減輕了些。
而另一位“始作俑者”邁克爾·亨尼西先生，已經在營業廳的嗡嗡議論之聲中再次沉沉睡去。
當前時代，電報已經成了不同地區之間最為常見的聯絡方式。
潘恩韋伯證券公司的電報間裡，一個來自劍橋的小夥子正在一絲不苟的快速發電報。
資訊轉化成摩爾斯碼被傳遞到千里之外，並且再次被譯成文字傳遞到公司總部。
25分鐘之後，公司總部傳回訊息，
“我們沒有收到相關資訊，亦無法證明相關傳言，著請波士頓營業部的同仁向克萊恩先生本人求證。”
皮球又踢了回來，前臺經理華萊士先生拿著這份電報有些躊躇，感覺這樣的訊息並沒有辦法給亨尼西先生一個好的交待。
於是，前臺經理就派出了一個營業部的小夥計，帶著本人一封親筆信，親自去面見克萊恩先生。
當然，此時就不能說什麼邁克爾·亨尼西先生。
華萊士巧妙的隱藏了一點點事實，在信裡將詢問緣由寫成了，“潘恩韋伯證券公司的總部請求波士頓營業部求證一條未經證明的傳言。”
畢竟，這也是事實。
小夥計出發的時候，已經是下午3點鐘了，股市的下午盤已經結束了。
拉里已經看到了自己想看到的訊號，在最後十分鐘的行情報價中，歐陸快速運輸的股價已經開始出現了破位走勢。
當天，歐陸快速運輸公司的最後一個股價是4.05美元，這已經達到了該股最近七個月的最低股價位置。
拉里看著自己手抄出來的歐陸快速運輸公司的最新報價，還是很糾結。
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