“您好。”
“歡迎。”
門口的警衛接過張文手中的邀請函，仔細檢查一番後，還給張文。
“進去正門就是。”
警衛好心提醒一句。
“好好好，謝謝。”
張文回應了之後，就推開門。
只見房間內已經有兩個人在了。
坐在主位上的人一看見張文。
就說：“你可真夠年輕的啊。張文廠長。”
張文連忙握手。
“您是？”
“我是工業部的副部長元瑞昂。”
“這位是一汽的廠長。馬宇凡。”
隨後，他給張文介紹道。
“你好你好。”
張文握手。
“原來你就是張文啊，真實遠聞不如一見啊。真實年輕有為啊。”
馬宇凡站起身來，跟張文握手，說道。
張文心裡一驚。
這個人可是現在汽車市場的龍頭。
國內目前的狀況是合資車企佔據主導地位，而眼前的一汽就是合資品牌最多的車企。
一年出貨量以百萬記。
不過，自己怎麼會參加這個會呢？
後面還有二汽，三汽，直到六汽。
還有每個省基本都有自己的車企。
按照出貨量排隊，怎麼排也輪不到張文啊。
不過現在張文只能先按下心中的疑惑。
“兩位來的可算是挺早的啊。”
元瑞昂說。
“咱們就先聊一聊吧。”
元瑞昂說。
“你們都是汽車行業的，一個是國有大廠，另一家是行業新星。”
“你們對現在的汽車市場怎麼看？”
元瑞昂提出了一個問題。
“目前市場上還是合資車佔據主流。進口車佔據一小部分。”
“國產車只能佔據很小的一部分。”
馬宇凡說道。
一汽雖然是合資品牌最多的車企。
但是馬宇凡顯然對外資很是不滿。
“我的看法差不多。”
張文說道。
“如果時間拉長，會不會出現什麼變化。”
元瑞昂問道。
“時間就算拉長，也不會出現什麼變化。”
“只要國家一天還承認他們的專利技術，就不會有什麼變化。”
張文說。
馬宇凡義憤填膺的說：
“對，專利費就是國產車利潤率低的是主要體現。”
“一輛車裡，專利的利潤佔據是最多的。”
“如果一輛車1000塊錢，其中400是專利費，500是製造成本，50是人員的工資，只有最後剩下的50，會變成車企的利潤，而且，就算這個50的利潤，都會被外資拿走一半。”
“所以現在車企只能依靠政府的補貼來進行研發和更新。”
“所以不管是現在還是以後，咱們都沒有什麼機會。”
馬宇凡說完。
元瑞昂皺著眉頭。
“那咱們以市場換技術的方針失敗了？”
“還是說，咱們應該更加激進呢？”
“我想聽一聽你們的意見。”
元瑞昂說道。
“我認為沒有錯。”
張文說。
“用市場換技術是無奈之舉，汽車工業是人類史上數得著的重工業。”
“產業鏈條最長，覆蓋人員最多。”
“這是其他行業所不具備的特性。”
“一家車企可以養活無數的零件供應商。”
“而零件供應商的訂單又可以養活無數的採礦業，冶煉業的企業。”
“而給以上所有的工人和工程師的第三產業數不勝數。”
“國家是不能放棄這個行業的。”
“畢竟能養活這麼多行業的產業，是不多的。”
“放棄一樣就少一樣。”
“這也是市場換技術沒有錯的原因，不管怎麼樣，汽車這個行業都是要發展的。”
“而且關鍵的是，之前沒有人知道汽車是怎麼製造的，但是現在，他們可以為咱們提供許多有經驗的工程師，技術工人，還有相應的院校。”
“這也是汽車工業發展所最缺少的東西。”
張文說完，元瑞昂眼前一亮。
“看來你還挺有想法的。”
“現在來說一說你的電動汽車。”
“能否成功？”
張文聽完，終於知道為什麼這次會議會邀請自己了。
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