翌日，成都雙流機場。
此時不說是人山人海，卻也是人頭攢動，摩肩接踵。
主要原因有兩個。
其一，是川航的主動宣傳。
如今川航一口氣引進了四架圖-154民航客機，運力即將得到巨大提升，自然要藉此機會大肆宣傳，為即將開通的新航線造勢，招攬客源。
這一次，象徵著中蘇民間貿易里程碑的飛機抵達雙流機場，正是一次絕佳的宣傳機會。
因此，四川本地的各大報社、電視臺記者都已被川航盛情邀請而來，長槍短炮早已架設妥當。
其二，則是——玩家。
《縱橫商海》遊戲內的玩家們，經過昨天全服通告的轟炸和聊天群的瘋狂討論，大多數都已經知道了“罐頭換飛機”這件驚天動地的事情。
許多身處西南地區或鄰近省市的玩家，聞風而動，都想親眼來看看這位傳奇的“京爺”，瞧瞧這位攪動蘇聯風雲、完成史詩級成就的遠東國際巨倒，究竟是何方神聖。
太子站在迎接隊伍的前列，仰頭望著蔚藍的天空，心情既期待又有些複雜。
川航總經理蔣聘文就站在他旁邊，臉上洋溢著掩飾不住的喜悅。
“李總，這次真是多虧了你鼎力相助啊！”蔣聘文笑著對太子說道，“沒有你的幫忙，我們川航絕不會如此順利、如此快速地拿到這四架飛機，解了我們的燃眉之急，更是為我們未來的發展插上了翅膀！”
太子聞言，笑著擺擺手，語氣誠懇：“蔣總言重了。要謝，真正該謝的人是遠東貿易的秦總。”
“他才是那個總攬全域性、運籌帷幄，一手推動了這次前所未有貿易的關鍵人物。我不過是做了些輔助工作，跑跑腿罷了。”
蔣聘文哈哈一笑：“秦總那邊自然也是要重重感謝的！”
“為此，我還特地讓我們航司的小徐，就是徐振邦徐副總，親自跑了一趟蘇聯，就是為了能當面表達我們的謝意，也不知道他見沒見上秦總，會不會和他們一起回來。”
說到這兒，蔣聘文心裡也有些沒底。
因為秦遠搞定飛機的速度實在太快了，遠超預期。
徐振邦光是轉乘火車在路上可能就要花去大半個月時間。
當初讓他直接坐飛機去，徐振邦卻堅持要坐一趟k3國際列車，說是要親身感受、實地考察一下遠東貿易的產業規模和發展脈絡。
太子感到有些好奇：“徐經理親自去了莫斯科？除了感謝，應該還有其他要事吧？”
按常理，僅僅為了表達感謝，似乎沒必要讓一位副總如此長途跋涉、遠赴異國。
蔣聘文也沒有隱瞞，直接點頭道：“確實還有其他想法。我們川航有了這四架飛機，未來肯定是要大力擴張，增加航線的。”
“小徐他提出一個設想，或許可以與蘇聯方面建立空中走廊，新增一條從我國境內，比如燕京或者是鳥市，飛往莫斯科的國際航線。”
之所以考慮鳥市，是因為它地處西域，與蘇聯的幾個中亞加盟共和國接壤，地理位置優越，能更快抵達蘇聯腹地。
如果從成都直飛，航線則需要途徑橫斷山脈、青藏高原邊緣，路線漫長且氣象條件複雜，不如以鳥市作為前往蘇聯的橋頭堡更加經濟可靠。
成都乃至其他城市的旅客，可以透過國內鐵路或航班先抵達鳥市，再中轉飛往蘇聯。
聽完蔣聘文的說法，太子眼中閃過驚訝之色：“蔣總，你們川航還真是雄心勃勃，魄力不小啊！竟然已經想著開闢直飛蘇聯的國際航線了？不過這確實是一個極具前瞻性的好主意！”
“是好想法，但也是大膽的嘗試。”蔣聘文點點頭，“所以我才想著讓小徐去莫斯科見見秦總，好好請教一下這位在蘇聯深耕細作、熟悉當地情況的行家。聽聽他的看法，這條航線到底可行不可行，有沒有穩定的客源和經濟價值。”
太子深以為然地點點頭。
要評估這條跨國航線的價值和風險，沒有人比剛剛完成“罐頭換飛機”壯舉、對蘇聯市場有著深刻理解的秦遠更有話語權了。
兩人正交談著，忽然聽到人群外圍傳來一陣騷動，有人興奮地高聲喊道：“飛機！飛機到了！”
太子和蔣聘文立刻精神一振，抬頭向天際望去。
只見蔚藍的天空中，一個小黑點逐漸變大，伴隨著越來越清晰的引擎轟鳴聲，一架銀灰色的圖-154客機正優雅地朝著跑道方向下降高度。
本章未完，請點選下一頁繼續閱讀！