就算是單電機版本，也可以做到百公里加速4.2秒的成績，這是很變態的。
巨大的空間，比保時捷的Taycan還要大一圈。但是視覺上卻感覺不大，看上去非常優雅。
新型鋁合金材料，讓車身更堅固。同時全固態電池模組也直接整合再車身當中，再次提高車子的安全性。
續航更是牛逼，就算是100度電池包，也能續航達到800公里，這個續航已經足夠了。如果真不差錢，直接上500度電池包，續航直接飆升到4000公里，簡直是變態。
“同時，這款車搭載我們飛熊集團最新研發的1200千瓦超級快充技術，100度電池包，僅僅只需要五分鐘，就能把車子充滿。就算是500度電池包，也僅僅只需要25分鐘而已。”
又一個技術，當張遠公佈超級快充技術之後，所有人再次吸了一口涼氣。我的乖乖。這超級快充技術，太誇張了吧。
“目前，我們飛熊集團和國家電網已經在全國範圍內建設覆蓋整個華夏的超級快充網路。我們目標在明年十月一號之前。完成整個充電網路的佈置，到時候，整個充電網路將覆蓋整個華夏……”
大螢幕上，張遠又開始講述充電網路的問題。看到張遠的講解，很多人一下子恍然大悟。謎底揭開了。這段時間，在全國各地都發現了大規模建設充電樁的行動。
但是他們一直都沒有具體答案，現在答案揭曉。原來是飛熊集團聯合國家電網一起搭建的這個充電網路。
飛熊充電網路，是全國最大的充電網路。目前大家熟悉的特來電，星星充電等幾個充電品牌已經被飛熊充電網路給收購了。接下來他們的充電裝置，都會逐步更換成為1200千瓦超級快充充電樁。
這個訊息，讓所有人吸了一口冷氣。
有了這個技術，電動車的續航真的沒必要強求了。如果這種超級充電樁真的很多的話，電動汽車續航四五百公里完全夠了。沒有電了，去充電站幾分鐘就把電動汽車充滿，這跟以前的有車相比有什麼區別呢？
而且這種充電站比加油站方便多了，甚至每個小區都可以安裝一個這樣的超衝。到時候就相當於每個小區門口有了一個加油站。真的有這樣的充電網路，續航1000公里還重要嗎？
完全不用要了，所以看到這個充電網路，所有人眼睛亮了起來。相對於油車，電動汽車的優點太多了。唯一的缺錢就是續航焦慮症了。但是現在全固態電池和超級充電技術，完全解決了這個問題。
明年十月一號之前，全國就可以佈置完畢整個網路了。再想想比亞蒂集團的動作，很多人突然明白了點什麼。全固態電池技術和1200千瓦超級快充技術，簡直就是燃油車的終結者啊！