第366章 飛機當船開

李海關閉了仰角限位器。

就好比汽車關閉了ABS、EBS這些重要安全系統。

賽車手在做特技駕駛之前，一定會關閉掉ABS、EBS系統。

所謂ABS，指的是制動防抱死系統，保障了汽車在日常行駛中的安全。

飛機的仰角限制器同理，在飛行時限制了最大仰角，從而把因仰角超過飛行包線而失速墜機的機率降到最低。

換言之，如果飛行員不主動去關閉仰角限制器，在飛行的時候，飛機的最大仰角是受到限制的，這個最大仰角數值，通常是包線數值。

李海做好進行極限機動的準備，同時，他關閉了自動駕駛儀，全靠手動操縱戰機。

他緩慢而堅定地往前推油門杆，把空速穩步提升起來。

天氣資訊呈現在屏顯上。

地中海北部海域少雲，風速3米，海壓正常，能見度良好。在這個高度上，李海能夠非常清楚地看到前方有許多商用船舶航行著，好幾條航線在前方海域交匯。

隨著空速的增加，發動機尾噴口噴射出來的強大氣流，在海面上留下了一道白色的尾跡，像極了船舶高速航行時產生的航跡。

101艦持續不斷地把目標的實時位置資訊同步到情報互動中心，李海一目瞭然。

處於無線電訊號靜默狀態中，李海駕駛的01號殲-15T能夠接受無線訊號，而不會發出無線訊號。

他注意到F-35編隊變成了六個三機小編隊，彼此相距十公里，是一個標準的搜尋攻擊隊形。

這六個三機小編隊都是在6000米高度。

李海掃了眼距離，此時他和黨為民距離目標編隊還有200公里出頭，這意味著黨為民很快會進入對方的預警範圍。

他果斷拉高了發動機轉速，戰機空速迅速提升起來，很快就到了800公里每小時。

此時，01號殲-15T猶如貼在海面上的超級快艇一般風馳電掣起來，航空發動機噴口噴射出來的超強尾流，粗暴地犁開了海面，揚起一陣陣水霧，在戰機後方一百多外形成了一條霧龍。

如此場景，比氣墊船高速航行時的陣仗還要大。

01號殲-15T快速穿過一條航線，從一艘名為“愛大米”號郵輪的前方掠過。

一閃即逝的重型艦載戰鬥機，被郵輪上的遊客看個正著。

“那是什麼船？速度好快！”有人遊客驚呼。

另一名遊客凝眉一看，很不確定地說，“好像，好像是一架飛機？”

“飛機？水上飛機？水上飛機不可能有這麼快的速度啊！”

再有一名遊客連忙舉起望遠鏡看過去，調整好焦點後好不容易跟隨觀察到，頓時倒抽一口涼氣，“是飛機！一架戰鬥機！我看得很清楚，上面有五角星！”

“老天，那是一架貼海面高速飛行的中國戰機！”

“什麼？不可能，戰鬥機不可能貼著海面飛行！那戰機已經貼著海面了，看那尾跡！”