第87章 一年後的末日

在末日一年後。

藉助於萬能石的輔助。

小型核反應堆終於研製出來了。

可以搬到火車上。

至於貨車嘛。

不說沒那技術，即便有，也不值得。

價效比太低了。

尤其是磁懸浮面世後，就徹底的被龍科院拋棄了。

小型核反應堆能夠研製出來。

楚風一點都不驚奇。

末日前這項技術原本就應用於潛艇、航母上。

只是因為技術限制其體積一直無法縮小。

更為確切的說。

沒必要花時間去縮小。

畢竟。

末日沒降臨。

即便縮小了，因為其安全性且有放射性汙染，應用範圍也很窄。

價效比不高。

可是現在嘛。

安全、汙染，已經不是首要考慮因素了。

一個不受外界超低溫影響。

又能提供澎湃動力的火車頭，這才是人類迫切需要的。

核動力火車就這樣應運而生了。

而且根據天工秘密竊取的資料，楚風對於這項技術還有著進一步瞭解。

這個縮小的核反應堆可不是傳統的輕水堆。

而是和放射性同位素電池，就是目前龍牙裝備的機甲同款的核電池一個工作原理。

利用放射性同位素衰變，可以直接的把熱能轉化為電能。

這樣的熱電轉化方式，自然好處多多。

因為不需要像核潛艇那樣帶動汽輪機做功，也就是不需要往反應堆裡注入冷卻水以產生蒸汽推動汽輪機。

自然。

無中間商汽輪機賺差價。

最直接的好處莫過於大大提高了能量轉化效率。

其次。

核反應堆裡充滿放射性的堆芯也可以徹底的密封起來。

這樣一來。

就可以大大的阻止核輻射洩漏了。

其安全性提升的可不是一星半點。

有了核反應堆。

即便是小型的。

可其輸出的功率也在50mw上下。

1mw可是有1000kw。

而牽引一列貨運列車最多也不過15mw。

客運火車就更少了。

5000kw~6000kw是常態。

即便高鐵，最大牽引功率也就只是9600kw罷了。

如此一來。

目前龍科院研製出的核動力機車，除了驅動火車本身，還能為車身提供富足的電力。

取暖、照明這是基本操作。

除此之外。

更可以用於除冰、清雪。

這才是最為主要的。

也是末日之下，阻斷著人們出行的第一難題。

畢竟。

雪依然在下。

風依然在刮。

如若軌道不及時清理乾淨，那麼鐵路幹線將很快又會埋在10幾米深的積雪下了。

······

當時看到熱火朝天忙著鋪設軌道的人群。

楚風一臉的詭異。

當即是後怕。

隨之是竊喜。

緊接著是濃濃的好奇······

要不是急著偵查沿海情況。

楚風很想掉頭飛到西北那邊。

看看五大基地對此到底是如何個反應。

火車一旦並軌。

那就代表著龍國最高層的掌控力又回來了。

路通。

權通。

就是這麼的簡單、粗暴。

一切的野心。

一切的邪念。

一切的一切。

隨著鐵路的貫通，那麼只能胎死腹中。

龍國完全有實力順著蜿蜒的鐵路，一路平a過去。

沒有任何人可以阻擋這波鋼鐵洪流。

土霸王不可以。

五大基地也不可以。

現在的楚風更不可以。

“這或許就是大長老一直穩坐泰山的主要原因吧。”

種種念頭一晃而過。

楚風心生無盡的感慨。

“當真如此嗎？”

。