第88章 劍挑群雄

啊，啊啊啊！

起跑線一側觀眾看臺集體狂熱，方程式賽車的速度與激情就在眼皮子底下引爆，腎上腺素全面井噴。

赫！

直播間裡，克羅夫特和布倫德爾卻雙雙倒吸一口涼氣，不由交換一個視線，眼睛裡滿滿都是驚喜。

正如拉塞爾，他們相信陸之洲能夠超越于貝爾，但“相信”只是相信而已，真正親眼見證則是另外一回事；並且在短短一圈時間裡完成又是截然不同的一回事，在刺激之餘，兩位專業人士看到了更多。

驚喜！

絕對驚喜！

直播間第一時間切入慢鏡頭回放，視線裡可以看到，在十三號彎到十五號彎裡，于貝爾的第二圈處理略顯搖擺，剎車點稍稍早了一些，以至於出彎速度沒有提升起來，也就是轉瞬即逝的一次偏差而已。

但是，全神貫注的陸之洲捕捉到了。

陸之洲當機立斷晚剎車，把十五號彎推向極致，動盪搖晃之中出彎，卻沒有停頓，油門直接到底。

強勢出彎。

于貝爾和陸之洲一前一後出彎，但陸之洲在電光火石之間的反應縮短差距，後面發生的一切人們都看到了。

大直道，吃尾流；擺脫，反超，緊緊抱住一號彎的彎心。

行雲流水，一氣呵成。

根本沒有給於貝爾留下任何反擊機會，絲滑流暢地進入一號彎二號彎，並且馬上把速度提升了起來。

精彩絕倫！

布倫德爾讚不絕口，“從結果來看，于貝爾只是在十五號彎一個小小失誤而已，陸之洲就扭轉了局面。”

“但實際上，陸之洲此前死死咬住于貝爾，不僅在節奏方面跟上于貝爾，而且亦步亦趨地如影隨形持續不斷施加壓力，他保證於貝爾的後視鏡裡始終能夠感受到自己的存在感，沒有留下犯錯的空間。”

“于貝爾一直沒有能夠完成擺脫，一點一點地被壓力迫近。”

“然後，視窗出現，陸之洲牢牢把握住了機會。”

“現在，同樣的局面繼續上演，調換一個位置，于貝爾正在追擊陸之洲，于貝爾正在試圖跟上節奏保持壓力。”

“但是，看看陸之洲的處理，稍稍提升節奏，利用連續彎角的剎車點控制，巴塞羅那賽道的優勢完全發揮出來，在進入十號彎之前，二號車和四號車的差距已經擴大到0.8秒。”

“然而，這依舊不是全部，第三計時段，陸之洲提速了。”

話語，戛然而止。

布倫德爾目不轉睛地看著陸之洲的駕駛，宛若湍流卻曼妙流暢，轟鳴的引擎聲如同潺潺流水般激盪。

從十六號彎擺出來，那輛紅黑賽車化作一道流光，在大直道上將賽車的速度奧義酣暢淋漓地詮釋出來。

一種純粹的視覺享受。

“漂亮！”克羅夫特拍案而起，“陸之洲和于貝爾的差距已經擴大到1.033秒，陸之洲剛剛兩圈的處理精彩絕倫、妙不可言，現在他已經超越art兩位隊友上升到第四位，正準備朝著領獎臺的位置衝擊。”

“現在我們可以確定，第一圈二號彎裡普爾契尼和陸之洲的碰撞，對兩輛賽車都沒有影響。”

“這是好事。”

“因為陸之洲接下來的目標是……博科拉奇。”

昨天正賽裡，博科拉奇第三位發車，本來有機會衝擊冠軍，但最後第六名收官，賽後可謂是暴跳如雷。

今天衝刺賽，博科拉奇再次第三位發車，他不想重蹈覆轍，在刺刀見紅的方程式賽車世界裡浪費任何機會都是需要遭天譴的，浪費了一次，絕對不能浪費第二次，否則他可能就需要改行了。

更重要的是，他不想再次輸給陸之洲那個門外漢！

對於陸之洲來說，局面依舊不容樂觀。

無線電裡傳來博雷佩勒的聲音，“……目前車輛平衡沒有影響，一切正常；但是，左前胎溫度上升趨勢明顯，需要控制。”

儘管陸之洲有意識地提升右前胎溫度，試圖保持車輛平衡，但巴塞羅那賽道對左前胎的耗損太嚴重，現在才進入第四圈而已，監測資料已經發出警告，博雷佩勒第一時間提醒——

比賽甚至還沒有完成三分之一呢。

這是一方面障礙，另一方面則是差距，就在陸之洲捲入車陣絞肉機裡苦苦掙扎的時候，前面三輛車已經揚長而去，他們按照自己的節奏，有條不紊地拉開差距，現在陸之洲和博科拉奇有兩秒左右的差距。

這是gp3，兩秒差距在非推進模式下，可能需要五圈到七圈才能夠追上。

追上就只是追上而已，超越又需要另外花費一番功夫，稍稍遲疑一下或者糾纏一下，衝刺賽可能就要結束了。

用膝蓋就能夠猜得出來，這對輪胎又是一番嚴峻考驗，難怪在gp3裡，包攬正賽和衝刺賽冠軍如此困難。

並且，還需要一點點運氣。

儘管陸之洲僅僅用了三圈就從第八名飛速攀升到第四名，但橫亙在眼前的鴻溝才是真正的難題和挑戰。

然而——

挑戰，才有趣，不是嗎？

一直以來，陸之洲相信街頭賽車才是真正的刺激有趣，方程式賽車規矩和束縛太多則顯得乏味無趣。

現在看來，方程式賽車也有不一樣的樂趣。這是一個全新發現。

陸之洲觀察了一下輪胎，“目前狀態良好，暫時沒有肉眼可見的耗損，請隨時和我更新輪胎溫度變化。”

“皮埃爾，我需要稍稍開啟推進模式。”

博雷佩勒的心臟狂跳不止，只能勉強保持鎮定，儘管這才是他們合作的第一場比賽，卻無形之中產生一種默契，“收到。”

追擊，是必須追擊的，但陸之洲沒有埋頭不管不顧地往前衝，稍稍提升節奏，並且注意控制車身平衡，一點一點蠶食博科拉奇的優勢。

並且，在真正追擊到進攻範圍之前開始佈局，如同下圍棋一樣。

時而冒頭，鑽入博科拉奇的後視鏡裡，故意打草驚蛇一下；時而後退，拉開距離，讓博科拉奇放鬆心神。

時而快速推進，似乎準備一鼓作氣地上前硬碰硬，同歸於盡也在所不惜，讓博科拉奇的神經緊繃起來。

看似雜亂無章的推進節奏，實則全部都在陸之洲的控制範圍，短短四圈時間，陸之洲讓博科拉奇全面緊繃、煩不勝煩。

博科拉奇也試圖提升節奏拉開距離，徹底甩開陸之洲，甚至朝著前面兩名發動進攻，但三叉戟車隊的調校還是比不上art，博科拉奇只覺得陸之洲如附骨之蛆，怎麼甩都甩不掉，偏偏又無法正面對抗。

一口氣，死死堵在博科拉奇胸口，什麼深仇大恨全部演變為煩躁和憋屈。

在持續轟鳴的引擎聲響裡，此時也已經顧不上什麼憤怒什麼暴躁了，此時，他現在腦海裡就一個想法，不如干脆痛痛快快較量一回，生死不論，也好過這樣不死不活地被玩弄於股掌。

如同貓戲老鼠一般。

拳拳到肉，生死不論，不管什麼結果，乾脆利落地畫上句號。

正想著，博科拉奇後視鏡裡又再次看到陸之洲的賽車探頭出來，捲起滾滾熱浪快速迫近——

又又又來了，所以，這次依舊是虛晃一槍嗎？

等等，不，這次不是。

狼，真的來了。

第九圈！

轉眼，衝刺賽已經賽程過半，賽車和車手們似乎才剛剛進入節奏，比賽已經進入刺刀見紅的階段。

經過大直道，陸之洲和博科拉奇的差距明顯縮短，進入一秒範圍，博科拉奇的神經再次緊繃起來。

在巴塞羅那賽道，彎道緊湊，超車機會有限；再加上陸之洲賽車調校直線優勢明顯，博科拉奇想當然地認為，陸之洲應該在大直道和一號彎附近超車，所以，再次瞥見後視鏡裡快速迫近的那抹光影，博科拉奇馬上警惕，卻又忍不住猜想，是否依舊是虛晃一槍——

前面四圈，陸之洲不止一次採用“狼來了”戰略，博科拉奇提心吊膽惴惴不安，卻始終沒有真正的威脅。

所以，這次？

不，不是。

博科拉奇沒有放鬆警惕，第一時間注意到陸之洲的動作，這次是真的，陸之洲準備從外側強行超車。

“抓住了！”

博科拉奇一喜，他的全神貫注終於得到回報，沒有上當，準確無誤地識破陸之洲的把戲。

博科拉奇馬上進入防守模式，方向左打，卡住行車線，擠壓陸之洲的超車空間，但同時沒有完全甩出去，避免讓出內側空檔，將陸之洲鑽空子的可能性掐滅，電光火石之間的操作展現他的頂級水平。

果然，陸之洲被迫回撤，沒有得逞。

博科拉奇現在聚精會神開啟戰鬥模式，壓抑了又壓抑、忍耐了再忍耐，好不容易等到了出招的機會。

此時，明顯可以看到，一號彎、二號彎、三號彎，博科拉奇和陸之洲的節奏慢下來，不僅和前面車輛差距拉開，而且後面的于貝爾正在迫近，博科拉奇漂亮的防守打亂陸之洲的計劃，陷入嚴峻危機。

不得不說，博科拉奇這一階段的表現確實精彩，直播間裡克羅夫特也是讚不絕口。

布倫德爾表示贊同。

但在欣賞博科拉奇的同時，布倫德爾隱隱注意到陸之洲的不同，依靠轉向不足設定的行車線非常流暢，本來彎中節奏是博科拉奇的強項、陸之洲必須全神貫注才能夠勉強跟上，但現在博科拉奇為了防守犧牲自己的彎中節奏，表面看來他連連防守住陸之洲的進攻，但實際情況……

布倫德爾的直覺嗅到些許異常，在瞬息萬變的比賽裡，說不清道不明的直覺，神經卻敏銳地緊繃起來。

然後，七號直角彎，博科拉奇和陸之洲一前一後入彎，陸之洲剎車點明顯更遲，眼看著車尾和車鼻幾乎就要碰撞在一起，博科拉奇驚險地逃過一劫，但陸之洲亦步亦趨地咬住博科拉奇快速離開彎道。

二號賽車，尾翼搖擺，但陸之洲方向配合油門展現出匪夷所思的動態平衡感知能力，搖搖晃晃的車輛居然沒有偏離軌道也沒有損失速度，緊接著往右側一撇，離開博科拉奇後輪髒空氣，贏得空間。

差距，一秒之內。

drs，開啟——

巴塞羅那賽道，全場比賽只有兩段drs區域，一個在十六號彎出口的大直道位置，一個則在八號高速彎出來的短直道。

赫！

布倫德爾瞬間屏住呼吸，一切都是預謀、一切都是計劃。

從大直道進入一號彎，陸之洲就在佈局。

他以步步緊逼的姿態迫使博科拉奇全面防守，在防守狀態下，行車線、彎中節奏難免損失；而同時陸之洲彌補自己的損失，亦步亦趨地跟上節奏，一切就是為了眼前的drs區域。

不費吹灰之力，沒有糾纏、沒有危機，充分利用賽道地形優勢，一舉超越。

不僅耐心，而且聰明，全盤佈局，不出手則已，一出手就保證一擊致命——

請君入甕。

博科拉奇精彩絕倫的表演居然宛若天鵝輓歌，一切只是丟失領先優勢前的最後演出，毫無保留地酣暢淋漓地把所有能量宣洩完畢，當情緒從高峰跌入谷底的剎那，也就是陸之洲扭轉局勢完成反超的時刻。

一切，全部都在陸之洲的掌控裡。

布倫德爾瞪圓眼睛看著直播畫面，開啟drs的陸之洲再次展現直道速度，一騎絕塵，輕而易舉地完成反超；而後，關閉drs，高速透過九號彎，徹底將博科拉奇甩到身後，並且一鼓作氣拉開差距，消失在十號髮卡彎。

博科拉奇，毫無反手之力。

前面辛辛苦苦防守了那麼久，精彩瞬間比比皆是，博科拉奇正以為自己大放異彩贏得聚光燈的矚目。

剎那間，戛然而止，徹底扭轉。

博科拉奇一時半會居然沒有反應過來，他甚至忘記了憤怒和懊惱，喪失反應能力，不明白怎麼回事——

所以，到底誰是老手，誰是新手？

“入彎。出彎。drs。”

“漂亮！”

“乾脆利落，一擊致命，陸之洲完成超車，並且利用九號彎拉開差距，博科拉奇明顯沒有反應過來。”

“博科拉奇必須注意，于貝爾已經追上來了。”

“但是！”

“噢，機會！”

場面，一度混亂，應接不暇。

前腳，陸之洲在drs區域完成超車；後腳，目前領跑巴塞羅那賽道的兩位車手也死死糾纏在了一起。

第二位發車的麥尼，來自詹澤車隊，正在朝著衝刺賽杆位車手坎波斯車隊的希曼發起強有力的衝擊。

可以明顯看出來，坎波斯車隊的機械抓地力不足，在低速彎裡非常吃力，希曼在連續彎中多次出現轉向不足的跡象，勉強依靠精準走線穩住節奏；但麥尼的進攻咄咄逼人、連綿不絕，完全停不下來。

顯然，詹澤車隊告知麥尼，後面博科拉奇和陸之洲糾纏在一起，他需要抓住機會完成超車，並且拉開差距，建立安全視窗。

然而，希曼也不願意繳械投降，拒絕拱手讓出領先優勢，你來我往的爭奪完全白熱化，雙方糾纏在了一起。

結果，在十四號彎，希曼明顯剎車點過深，錯失轉向時機，賽車直接衝出賽道，葬送全部領先優勢。

麥尼快速透過，陸之洲緊隨其後，甚至博科拉奇和于貝爾也順利透過，希曼的排名一路垂直下墜。

差之毫釐，謬以千里，方程式賽車比賽裡瞬息萬變的特點在此刻發揮得淋漓盡致。

精彩，一波接著一波，等回過神來的時候，克羅夫特意外發現——

“陸之洲已經上升到第二名，全速追擊麥尼！”

難以置信！

一切發生得著實太快，甚至來不及眨眼，陸之洲已經風馳電掣地緊緊跟隨麥尼的腳步進入大直道。

麥尼一驚，他還沒有從超越希曼的喜悅裡緩過神來，緊接著就在後視鏡裡看到衝出地平線的紅黑光影。

麥尼簡直不敢相信自己的眼睛，“不是說多里安正在全力防守他嗎？”

無線電裡傳來回應，“他已經完成超車。重複，他已經完成超車。阿軍，集中注意力，按照我們的節奏跑，現在前面已經沒有髒空氣，我們一跑到底就可以了。這是我們的比賽。”

麥尼吞嚥一口唾沫，話語說的簡單，那傢伙從第八位一路追到第二位，簡直就是魔鬼，開啟全滅模式，現在前方就只剩下一個倖存者了，正如同“終結者2”裡不斷追擊的t1000一樣，心理壓力完全破錶。

你們知道被魔鬼跟在後面的滋味嗎？

獵人和獵物的心態截然不同，和麥尼的口乾舌燥相比，陸之洲始終冷靜。

節奏，注意節奏。

此刻，前方只剩下最後一個目標，陸之洲滿腦子滿眼睛全部都是那輛在視野遠端的賽車尾巴殘影。

然而，陸之洲並沒有衝昏頭腦，正如追擊博科拉奇一樣，這需要策略需要佈局，不能隨便浪費機會。

問題，終究還是出現了——

左前胎耗損嚴重。

從髒側起步到連續超車再到近距離捲入髒空氣，種種因素都在耗損輪胎，左前胎的情況最為糟糕。

連續超越博科拉奇和希曼之後，陸之洲有條不紊地按照節奏迫近麥尼，但顯然，麥尼也意識到了威脅，詹澤車隊的賽車調校引數本來就比不上art，再加上陸之洲堪比終結者追擊的聲勢，他必須提速。

你追我趕之間，儘管差距縮小到一秒附近，但沒有來得及進一步動作，陸之洲的賽車就暴露出了問題。

博雷佩勒時時刻刻密切關注資料，儘管胎溫沒有到達臨界點，但確實令人擔憂，“現在輪胎狀態如何？”

陸之洲的聲音沉穩地傳來，“正在起泡。”

博雷佩勒深呼吸一口氣，“收到。”短暫停頓一下，“繼續保持現有節奏，順利完賽是目前的第一任務。”

“噢，皮埃爾，對我如此沒有信心？有點傷心呢。”陸之洲半開玩笑的聲音從無線電裡傳出來。

博雷佩勒一口氣噎住，他自己也沒有預料到，如此緊張的時候居然還有心思開玩笑，連帶著他的心情也跟著飛揚起來，嘴角輕輕扯了扯，“你準備怎麼做？”

陸之洲，“不確定。接下來兩圈看看情況。但是，皮埃爾，不要輕易放棄，沒有衝過終點線比賽就沒有結束。”

輕飄飄的一句話，博雷佩勒卻忍不住想要相信，微微挺直腰桿，一股信念在胸腔裡悄然升起，“收到。”

此前提到過，每套輪胎都有工作溫度，溫度太低或者溫度太高都影響抓地力效果，並且可能導致輪胎提前衰竭。

起泡，這是典型輪胎溫度過高的表現，影響抓地力以及轉向穩定性；另外，顆粒化，這則是輪胎耗損的另一種表現。

情況可大可小，但毫無疑問，這都是輪胎衰竭的跡象。

昨天在正賽裡，陸之洲一騎絕塵，完全按照自己的節奏跑，輪胎沒有出現問題；今天在衝刺賽裡卻不同，陸之洲被困在車陣裡，並且一路追擊，輪胎耗損嚴重，哪怕衝刺賽圈數更少，也還是出現了問題。

輪胎起泡或者顆粒化，怎麼辦？

如果車手控制節奏、胎溫逐漸平衡，這些情況可以得到有效控制，俗稱“挺過去”。

但如果胎溫持續不平衡或遭遇氣溫變化，那就可能導致無法恢復的區域性損壞，輪胎很快就會徹底衰竭。

此時，一來考驗車手的控制能力，二來也要看對手、看賽道和天氣的眼色，不確定因素著實非常多。

顯然，這和街頭賽車截然不同，和模擬器、訓練賽也不同，只有投入真正刺刀見紅的實戰才會遇見。

陸之洲沒有慌亂，反而注意力高度集中起來，一邊控制節奏、一邊觀察對手，如果賽車自身出現問題，此時才是真正考驗車手的時候。

沒有花費多少時間，陸之洲意識到，麥尼應該也同樣面臨輪胎問題——

前半段，麥尼一直試圖追擊希曼；超車之後，麥尼又試圖提升節奏甩開陸之洲，他的輪胎耗損一樣嚴重。

所以，當陸之洲開始控制節奏的時候，麥尼試圖繼續拉開差距，但詹澤車隊卻下指令要求他控制節奏。

這是好訊息，他們面臨一樣的問題，也許問題嚴峻程度不同，但這意味著車手依舊有操作的空間。

沒有多久，布倫德爾馬上注意到變化。