第37章 完美一圈

專注，冷靜，沉浸。

真實賽道和模擬器終究不同，進入推進模式，他們必須嘗試挖掘賽車的全部潛力，卻又不會超出極限以至於賽車無力承受分崩離析，如何在極限邊緣來回試探卻又避免失控，毫無疑問，這是一門學問。

宛若刀尖狂舞。

所以，陸之洲有些亢奮，繼而將這種亢奮演變為投入，整個人完全和車身融為一體，感受速度狂飆。

微風、細雨，凜冽刺骨地撲面而來，儘管暫時沒有影響視野，能見度沒有問題，但賽道之上繚繞一層如夢似幻的水汽，光線的折射讓賽道進入視野的輪廓微微變形，他需要依靠本能而不是視覺閱讀。

油門，一腳到底，紅色的賽車在水霧裡化作一道鮮豔的流光，輪胎貼著潮溼地面掀起細密的水霧。

隱隱約約可以感受到輪胎有些輕微打滑，陸之洲精準修正，宛若在鋼絲繩索之上極速狂奔的舞者，搖搖晃晃卻穩穩當當，速度越衝越快、越衝越快，鋼絲繩索劇烈搖晃起來，一下扯住觀眾的心臟。

視線，只能捕捉到一抹殘影揚長而去，鋼絲繩索依舊在搖擺不定，但紅色箭矢卻已經飛快鑽入第一個彎道。

輕點剎車，此時就能夠看出陸之洲短短五週內的成長，剎車控制技術精妙而準確，曾經賴以成名的點剎技術改頭換面完成升級之後又回來了。

賽車並沒有線形減速，而是利用階梯式的剎車曲線誘導賽車重心前移，同時利用車尾慣性主動滑出微小角度。

抱緊彎心。

漂浮之中的平衡，動態之中的重心，手腳聯動之中展現陸之洲無與倫比的車感，甚至一口氣還沒有來得及呼吸完畢，那一抹紅色已經快速出彎，飛快朝著前方平滑的複合高速彎靠近，一猛子紮了進去。

宛若一個魚躍衝進海洋裡。

水霧瀰漫。

儘管視野無礙，但後視鏡一片模糊。

僅僅依靠視覺，在這裡是不管用的，車手需要調動全部感官，聽覺、嗅覺、觸覺構建三維立體空間。

用身體去感受，用直覺去探索，這才是正確的開啟方式。

“抬一點，壓一腳，方向盤修正。”

一連串動作穿針引線地，在腦海裡構建藍圖，車身絲滑流暢地貼著彎道，多一分太多、少一分不足地完美勾勒出彎道的圓弧，似乎潺潺流動的水流推動車子前行一般，完全感受不到阻力，卻也沒有失去控制。

而後，方向往右一擺，車頭已經行雲流水地沿著微微彎曲的曲線鑽入三號彎，進入眼前的s曲線裡。

然而，陸之洲沒有著急進一步提升速度。

維持速度，這才是目的，保持高速狀態描繪出一個完美的“s”線路。

提前用兩次短剎車搭配一次收油滑行，代替單點急剎車，絲毫感受不到車身的晃動，完全看不到偏差和搖擺，似乎沒有任何特別操作，那一抹紅色已經抱著左側彎心，車尾輕輕一帶，轉眼消失不見。

譁，嘩啦啦。

雨水被捲進胎紋深槽，全速飛轉的輪胎濺出兩米高的水簾，蔚為壯觀的景象讓所有人全部屏住呼吸，完全沉浸其中。

優雅、流暢、瀟灑。

一切，如此簡單如此乾淨，似乎再輕鬆不過；然而，那些困難、那些不安全部消融瓦解在雨霧之中，宛若濛濛細雨裡的水袖舞，翩然而至、驚心動魄，一抹紅色開天闢地地那片朦朧，演繹出驚心動魄的絢爛。

非常非常短暫地，蒙法蒂尼忘記分析資料、甚至忘記監控實時資料，只是環抱雙臂，靜靜地欣賞。

接下來，一連串技術彎加上髮卡彎組合——

外道切入、內道壓線，不追求最短線路，操之過急地用速度強行突破，而是巧妙地尋找抓地力和動力傳遞的平衡線，依靠感知、依靠技術，在賽車低下壓力的特性裡不斷修正，儘可能減少速度的損失。