第48章 對症下藥

在賽車裡，有尾流效應，卻也有髒空氣干擾。

所謂尾流效應，就是一輛車緊隨另一輛車的後面，它會進入前車尾翼形成的低壓尾流，從而減少空氣阻力，和海水裡游泳的時候跟著前方之人順水滑行是一個道理，由於阻力較小，後車不需要額外的動力加速，從而迅速縮小差距。

這也是一種空氣動力學，在級別越高的方程式賽車裡越明顯，尤其是長直道，車手可以把握機會並且高速超車，精準度和時機把握是關鍵，因為後車必須在完美的時刻脫離滑行路線，以最大限度地提升速度並且完成超越。

同時，所謂髒空氣干擾，則是特指前面車輛在高速行駛中攪亂的氣流變得紊亂，擾亂了後車的空氣動力學結構，尤其影響前翼和底部產生的下壓力效果，結果就是車身變得不穩定，輪胎更容易打滑、過熱，甚至更快磨損。

彎道中，髒空氣會嚴重干擾後車的過彎節奏，跟得太近反而吃虧。

所以，長直道里應該充分利用尾流效應，但其他區域，如果兩輛車跟的太緊，那後車就在吃髒空氣。

本來，在通往六號彎的長直道里，陸之洲正在吃尾流；緊接著看到阿萊西野蠻粗暴的重剎車處理，馬上改變策略，為了避免吃髒空氣，陸之洲悄悄改變駕駛節奏與風格。

不是加速，而是精準。

入彎之前，更早地準備轉向；彎中更流暢地帶出線，儘可能地用最少的方向盤角度完成最多的過彎效果。

車身不再有多餘的抖動，如同一把在軌道上飛馳的利刃，貼地滑行，悄然迫近。

他和阿萊西的距離稍稍拉開些許，錯開髒空氣，但阿萊西始終甩不掉後面的尾巴，保持他自己始終在攻擊範圍。

這一刻，他如同一個獵人。

並且，獵人沒有隱藏自己的身影，他需要阿萊西感受到他的存在，他需要阿萊西時時刻刻注意到他的迫近，不管阿萊西怎麼提速、怎麼飛馳，後視鏡裡總是可以第一時間看到他的身影，那種壓力和威脅不遠不近地懸掛在阿萊西的頭頂之上，讓阿萊西的神經一點一點緊繃起來。

精準。耐心。聰明。

明明鋒芒全部隱藏起來，卻不是披著羊皮的狼，而是隱藏利爪的獅子，不緊不慢地跟在獵物的身後。

瓦瑟爾輕輕抬起下頜，如果前面是引人入勝的開篇，那麼現在事情就真正開始有趣起來了。

然而，賽道上不止有陸之洲一個人在算計在佈局。

就在陸之洲控制節奏緩緩迫近的時候，後視鏡裡一道殘影貼了上來——

周冠宇！

顯然，周冠宇也不準備坐以待斃，哪怕是好朋友，在賽道上也是對手，他們都在追逐速度的極致。

此時可以看得出來，周冠宇也是一位善於進攻的車手，在連續彎角里精準切線，幾乎不減速地透過，阿姆斯特朗已經被甩開差距；並且連續在彎心裡帶出比陸之洲更快的節奏，縮短和陸之洲的差距。

在駕駛方程式賽車的過程裡，車手需要面臨一個核心挑戰，那就是應對車輛動態響應的兩個極端：

轉向過度；轉向不足。

最理想的情況叫做中性轉向，如臂使指、指哪打哪，方向盤轉動三十度，車頭就精準轉動三十度。

然而，現實卻往往難以做到，尤其是在高速飛馳、下壓力巨大、每一秒都在搏殺的方程式賽車上，這幾乎是不可能的狀態，每輛車在不同彎角都有自己的脾氣。

轉向過度，那就是方向盤打了三十度，車頭響應過頭，轉了四十五度，此時，車尾因為慣性原因開始滑動，車子進入彎道的時候，看起來線條貼彎，但稍稍處理不到位就可能徹底甩出去，如同狂風暴雨。

轉向不足，那就是方向盤打了三十度，車頭卻響應不及時，慢吞吞地轉了十五度，車子不聽話地往外跑，無法靠近彎心，如同在湍流裡迷失方向的帆船，雖然不會劇烈打滑，但容易錯失理想行車線，表面看起來控制輕鬆，但其實步步驚心。