第68章 不鳴則已

然而，琢磨不定、難以預測的風向則是一個未知因素，在無聊的繞圈比賽裡，如同不定時炸彈一般，可能製造混亂，這也要求車手全程保持警惕保持警覺，意外出現的時候才能夠及時控制住局面。

正是因為如此，排位賽的重要性越發凸顯出來，第一第二前排發車的奪冠機率超過90%。

第一段定量，陸之洲跑了六圈，簡單測試一下；第二段定量，陸之洲跑了十三圈，重點在於溝通和對話。

在陸之洲看來，gp3的比賽差距非常小，依靠直道拉開差距的可能性不大，車隊也好、車手也罷，他們往往會把注意力放在彎道上，依靠彎中節奏取勝。

然而，真的如此嗎？

這些車手全部都是經過層層選拔晉級上來的，和那些街頭業餘賽車手不一樣，他們具備經驗也具備技術，上限更高的同時，下限也更高，在刺刀見紅的比賽裡，依靠彎道速度製造優勢的難度更大。

所以，與其在彎道里擠破頭，不如另闢蹊徑。

在巴塞羅那賽道上，針對這一場比賽，陸之洲傾向於剎車平衡設定在轉向不足的位置，由他來掌控入彎節奏，不追求彎道極致，依靠自己的動態平衡調整和行車走線爭取更高的出彎速度，在直道上拉開差距。

十六號彎出來進入直道，經過起跑線/終點線，一直切入一號彎，這條超長直道1047米，可以將直線速度推向極致。

換而言之，當其他人全部瞄準彎道做文章的時候，陸之洲卻側重直道，另闢蹊徑地解讀這條賽道。

當然，不完全因為直道而已，風向也是陸之洲考慮的一個因素。

九號彎十號彎、十四號彎都非常容易承受風向干擾，但沒有人能夠準確預測風向，所以持續高度推進的情況下，出錯的機率也更大；而陸之洲則傾向於把彎道納入掌控裡，根據風向的情況實時調整。

博雷佩勒小小意外，因為陸之洲提出的策略，在gp3裡不常使用，視窗小、風險大；更因為首次踏上賽道就積極勇敢地表達自己觀點的這種態度，不是天之驕子的頤指氣使，而是有理有據的信心滿滿。

令人眼前一亮。

博雷佩勒積極地和陸之洲展開分析、討論、驗證，最後同意了陸之洲的這一套策略。

但排位賽和正賽又稍稍不同，兩個人針對排位賽又詳細制定了策略，今天的自由練習賽才算結束。

全部溝通結束，博雷佩勒細細看著陸之洲專注沉思的側臉，那張稚嫩的臉龐裡流露出難以置信的專注，僅僅只是圍場工作的第一天，他就覺得自己應該重新認識這位石頭縫裡蹦出來的年輕闖入者了。

“之……洲……？”博雷佩勒不確定自己的發音，但陸之洲毫不介意，從資料堆裡抬起頭來，望了過來，“晚餐。晚餐時間到了，我沒有記錯的話，你們需要按照食譜完成一日三餐的任務，對吧？”

陸之洲滿臉認真，“不，今晚我吃披薩。”

博雷佩勒一愣。

陸之洲站起來，拍拍博雷佩勒的肩膀，轉身離開，此時博雷佩勒才意識到，陸之洲剛剛開了一個玩笑，他自己都沒有預料到，嘴角無可奈何地上揚起來，揚聲說道，“你最好是這樣，今晚披薩我請客。”

外面傳來陸之洲歡快的笑聲。

然而，下一秒就被熟悉的輕快音樂淹沒，博雷佩勒不由拉長耳朵——

“寶貝，寶貝，寶貝，哦……

寶貝，寶貝，寶貝，不……”

等等，那是——

今天第一更。新書期最後的衝刺，少年懇求各位大佬再堅持堅持，謝謝大家！真心感謝！

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