外場露天停機位，研發人員和廠裡的分管領導圍著01號殲-7檢視著，機務人員正在對發動機進行檢查。
所謂外場，既部隊對機場飛行區的稱呼，生活區則是內場。
研發人員和廠裡的分管領導不時的拿眼掃過來，李幹一臉的委屈和哭笑不得。
說出來你們可能不信？
但是我真不是故意的啊！
林光明站在他身邊，感受著領導那冰冷的目光，垮著臉低聲說，“我的李排長啊，是，試飛工作很緊迫，可幹工作還是得有章法的呀，急也不急那幾分鐘，現在好了……”
他不敢把話說得太重，就這麼一個寶貝疙瘩，要是撂挑子了，專案可就真抓瞎了。
李幹這會明白問題的所在了，前主的記憶告訴他，當前的試飛方式還遠遠沒有幾十年後那麼完善，這裡面有誤會。
這時，分管生產的副廠長舉步走了過來，還有幾個中年人跟著，一直走到李乾麵前。
林光明連忙介紹，“李排長，這位是我們的楊偉楊副廠長，也是總管這個專案的廠領導。”
隨後，林光明分別介紹了其他人。
楊副廠長打量著李幹，“你就是從大廠調過來的試飛員李幹同志。”
不等李幹說話，楊偉微微點頭，面帶微笑說，“你的事我們接到內部通報了，在當時那麼危險的情況下，你還能成功進行迫降，飛行能力絕對是這個。”
他說著豎起大拇指。
其餘幾個人都露出友善的笑容。
李幹愣了一下，心裡出現一股暖流。
在211廠，他是人見人嫌被推出來背鍋的倒黴蛋，而在這裡，即便他踩爆了發動機，廠領導以及研製團隊的技術大牛們，對他也沒有不滿。
光是這樣的態度，就讓人感到舒心。
李幹行了一個軍禮，把自己的想法說了出來，“楊廠，各位師傅，我必須要說明一下。我並沒有帶著零三號殲八事故的處理結果所給我帶來的怨氣幹工作。”
“我仔細研讀了使用者提出的改進要求，其中就有一項內容，明確提出戰機必須要具備在惡劣環境下緊急升空作戰。”
“使用者所在地區屬熱帶沙漠氣候，環境與我國有很大差異，對發動機提出了更高的要求。我們試飛的時候，應當從整體上來考慮戰機的效能，而不是僅僅考慮氣動佈局。”
“從試飛的效費比來看，一次試飛測試做多項測試，能夠提高試飛效率，還能節省經費。”
節省經費？！
聽到這四個字，所有人都動容了。
這簡直是誘惑啊！
985廠什麼都缺，最缺經費，再不開源，上萬名職工真的要餓肚子了。
經費有限的情況下，研製團隊是一塊錢掰成兩半花，甚至許多人倒貼。
這時，一名中年人陷入了沉思。
他往前走了兩步，李幹看到了他，頓時微微一愣。
這人很面熟啊。
突然，他腦海裡跟爆了一顆手榴彈一樣——這不是年輕版本的宋文忠宋總工嗎！
三代機的總設計師、四代機的奠基人，東大現代戰機的引路人！
不，這是年輕時的宋總！
“李幹同志，你的想法很新穎，請你詳細說一說你的完整試飛理念。”
宋文忠求賢如渴的樣子。
李幹平復了一下心情，將前世的試飛辦法的框架以及流程，立即做了一個詳盡的講解。
末了，他用一句話簡短的話道出了試飛工作的原則。
他道，“試飛的根本原則，是想盡一切辦法將飛機的所有極限飛出來，勾勒出完整的飛行包線。”
所謂飛行包線，是指以飛行速度、高度、過載、環境溫度等引數作為座標，表示飛機飛行範圍和飛機使用限制條件的封閉幾何圖形。
即，在圖形範圍內飛行是安全的，超出了該範圍，則表示所進行的飛行動作屬於危險操作。
換言之，李幹踩剎車開加力蓄能蓄能起飛（類似汽車彈射起步），發動機卻扛不住壓榨出了問題，而這樣的操作是使用者明確提出的要求，這說明發動機的效能無法達到使用者要求。
他一說完，宋文忠看他的眼神就完全不一樣了，就像是看到了什麼寶貝似的。
宋文忠雙手緊握著李乾的右手，重重地搖晃起來，說，“李幹同志，你說得太精闢了，一針見血，講出了試飛工作的根本。希望我們以後通力合作，共同努力將殲七的出口專案完成！”
李幹看著此時還不到五十歲的宋文忠，感慨萬千，他真心實意地說道，“宋總，別的我不敢說，但是，只要能過了我這一關的飛機，就一定是好飛機。”