宋文忠緩了好一陣子，聲線顫抖著說，“趕美超英喊了那麼多年，現在，我們可以挺直腰桿子告訴全世界，東大人已經佔領了四代機的制高點。阿幹，你放心，我就是把命拼了，也要確保工程順利推進！”
“看你說的什麼話，身體是革命的本錢啊！”李幹開玩笑說，“現在還不能告訴全世界，等咱們原型機出來的。”
宋文忠哈哈大笑。
幾天後，李幹囑咐林光明一定要做好張大爺等人的後勤保障工作，這些木匠大拿，已經是國寶級別的人員了。
1980年7月底，李幹率賀明飛、張二標、孔傑三人，加上四名副駕駛，一共八名飛行員，採取空中轉場的方式，駕駛4架雙座殲-10AE戰鬥機飛赴伊拉克首都巴格達。
前面已經向伊拉克空軍交付了24架殲-10AE戰鬥機，此次交付的是4架雙座型殲-10AE，即戰鬥教練機，在沒有削弱作戰效能的同時，能當教練機使用。
李乾等四人是教導隊，按照合同約定，留在巴格達，對伊拉克空軍飛行員進行為期3個月的培訓。
此前，大伊空軍一直催促，李幹一直拖延出發，直到現在。
（大伊即拉克，二伊即朗，下文同理。）
之所以選擇7月底這個時間，是非常有講究的。
根據陸續得到的情報，這個時空裡的兩伊戰爭會在9月底爆發，也就是說，培訓時間滿打滿算2個月。
這樣一來，在確保大伊空軍飛行員能夠得到完全培訓的情況下，李乾等人能夠合情合理地繼續逗留1個月的時間。
李幹要讓帶過來的7名種子飛行員，體驗一下真正的現代空戰，回國後，這7名種子飛行員以及他自己，就是東大空軍現代化作戰的種子教員！
在戰爭中學習戰爭！
此次轉場距離7800公里。
雙座殲-10AE編隊4架戰機，全部攜帶3具副油箱，從985廠機場起飛，一路向西飛越唐古拉山脈，經紅旗拉普口岸進入巴鐵北部領空，隨即在伊斯蘭堡降落補充油料，起飛後向南縱穿巴鐵國土，經卡拉奇進入阿拉伯海北部，轉向西，穿過阿曼進入沙特，在利雅得再次降落補充油料，再次起飛向北直達巴格達。
這條路線需要飛越的領空，全部是友好國家，或者透過友好國家協商開闢出來的。
也是985廠向大伊交付殲-10AE戰機的轉場路線。
實際上，如此大距離的轉場，對殲-10AE的持續飛行能力是極大的考驗。
殲-10AE經受住了考驗，再一次證明了自己的可靠性，和優異的長距離飛行能力。
李乾等人全程使用亞音速飛行，即1100公里每小時的航速，加上兩次降落補油、檢修所耗費的4個小時，只用了12個小時的時間，就完成了轉場。
大伊空軍參謀長拉姆中將親自到空軍基地迎接，他是當時談判代表中的一員，與李幹有很好的交流。
在此之前，985廠派出的地勤機務等教員，已經抵達這裡好幾個月了，有一百多人在這裡。
簡單而隆重的歡迎儀式和交接儀式後，拉姆中將親自開車送李乾等人前往基地裡的酒店。
在路上，一臉絡腮鬍的拉姆神情隱約焦急，他沉聲說，“我們得到可靠情報，法國達索公司已經向二伊空軍交付了24架幻影-2000，第二批12架幻影-2000會在兩個月內交付。”
“李中校，我們只有24架殲-10AE，兩個月後，我們會處於劣勢。並且，我們掌握的情報表明，幻影-2000的效能，對殲-10AE形成了壓制……”
李幹很疲憊，長途奔波七千多公里，光是時差就能對人的身體形成很大影響，精神不濟首當其衝。
聽了拉姆的話，他不得不打起精神來，竭力讓自己的腦筋運轉起來。
他淡淡地說，“中將先生，合同是很明確的，雙方之間是正常的軍貿關係，我們並不關心你們的空軍是否能夠對某一方的空軍形成優勢。”
李幹豎起食指，話鋒一轉，語氣堅定地強調道，“但是！達索公司對幻影-2000的宣傳是有水分的，法國人總是會自賣自誇。我們的殲-10AE至少領先幻影-2000半代。”
“你們的問題在於，你們的飛行員水平比不上二伊空軍，他們的飛行員都是巴列維時期，由美國人培訓出來的，經常和美國人搞聯訓。”
“所以，我們來了。”
“我們東大人做生意，講究的是讓使用者用得滿意，你們的滿意，就是我們努力的目的。所以，你可以放心，我們會讓自己的拳頭產品有一個非常好的亮相的。”
拉姆仔細地琢磨了一下，慢慢明白過來了。
看到拉姆若有所思的樣子，李乾笑道，“我們東大有句諺語是這麼說的，我是賣西瓜的，能賣你生瓜蛋子嗎？”
坐在後排的賀明飛默契地接上話，“我們保熟。”
李乾笑著再接，“要是不熟，我生吃了它。”
拉姆哈哈一笑，放心道，“好，那就拜託李中校和諸位先生了，我們做好後勤保障，有任何需求，直接向我提出來。”
“另外，我們會給諸位每人提供一筆補貼，每人每天1000美元，怎麼樣？”
李幹哈哈一笑，“善！”
飛行員的培訓是贈送的，至於8名飛行員每人每天1000美元的補貼，攏共就90天的時間，不過七八十萬美元，這點錢對大伊空軍來說，屁都不算。
只要李幹能幫助他們把飛行員培訓出來，多多錢都給，別說幾十萬美元了！