幾句話定下一個國家重點專案，有那麼簡單嗎？
當然不會這麼簡單。
在協調會召開之前，總部、空軍、海軍，都去211廠看過了殲-11，是詳細瞭解過的，甚至劉長銀、馬大海，都開著在滑行道上滑行了一番。
都滿意了，才有這個協調會。
說白了，就是劃分研發經費份額的會。
國家給你各個軍種撥了款，錢怎麼花，你得自己考慮清楚，反正一年就這麼多錢。
誰都沒想到，李幹一個過渡性戰機方案，把協調會最大的難題給解決了。
海航的燃眉之急。
協調會就這麼順順利利、順順暢暢地圓滿結束了。
當天會議一結束，馬大海就迫不及待了，跟劉長銀吵了一架，硬是逼著劉長銀給派了一架軍航的三叉戟客機，把他和李幹送到了長飛廠。
到地方已經是晚上了，馬大海再急，也得等天亮再說。
“砰砰砰！”
次日五點出頭，李幹被一陣敲門聲吵醒，催命符一樣的聲音。
他以為出什麼事了，翻身起床就衝過去開門。
房門一拉開，冬季作訓服穿戴整齊的馬大海，那張虎臉就出現在李乾麵前。
馬大海說，“阿幹，你怎麼還沒起床，五點多了啊！”
李幹緊繃的神經鬆弛下來，苦笑著說，“馬司令員，五點鐘啊，離起床時間還有一個半小時啊！”
“放屁！一日生活制度寫得清清楚楚，早上起床時間是六點整！”馬大海反駁。
李幹無奈搖頭，“這裡是長安，冬令時早上起床時間是六點三十分。”
馬大海一愣，隨即有些尷尬地笑了。
整個東大實行的都是UTC+8時區，即東八區。
但是，長安是與泰國在一個經度的，實際日升日落時間，和帝都相差一個小時。
（小知識：地球儀，上下是緯度，左右是經度）
若是西北烏市，晚上七點多的時候，帝都人民在吃晚飯了，他們還沒下班呢！
冬季的話，烏市晚上九點多的時候，太陽才落山吶！
因此，東大境內，東部和西部的夏季冬令時，是有差別的。
冬季的長安，不過七點，都看不到初生的太陽。
“進來稍坐會，我洗個漱。”李幹請馬大海進來。
馬大海在客廳那裡坐了幾分鐘，李幹就出來了。
李幹說，“咱們直接去車間看看？”
“當然！”馬大海立即道。
他一晚上沒睡好，不就是為了早點看到李幹說的那個過渡性戰機嗎？
海航和空軍是有很大差別的。
他們一出去就是大海，飛行途中是沒有備降機場的。
戰機能飛多遠，決定了海航的覆蓋範圍，而且是硬性的。
空軍的戰機，我覆蓋不到那裡是吧，好，我轉場到距離那裡最近的機場，從那裡起飛作戰，能覆蓋了嗎？
海航沒有那個條件。
沒有航母，他們從沿海機場起飛，作戰半徑範圍就是他們的作戰能力範圍。
一言概之，戰機的作戰半徑決定了海航的作戰範圍。
從來沒有哪個軍種的作戰範圍，會被裝備限制得如此牢固。
海航的要求其實很簡單。
就倆要求！
大航程、低故障率。
前者決定了作戰範圍，後者決定了飛行員的生死。
因為海上沒有備降機場。
滿足了這兩項要求，其他落後一些都無所謂。
海航很苦逼。
他們現在都還在用殲-6巡航南海呢！
那小短腿能跑多遠？
連覆蓋南海的一半都做不到。
即便是已經落後的殲-7基本型，他們也沒多少架！
主力機型依然是殲-6！
想到這裡，作為空軍試飛員的李幹，他不是感慨，而是感到難受，心裡非常非常的難受。
泱泱大國，三百多萬平方公里的南海，而自己卻無法做到對自己的這片大海進行覆蓋巡航。
這是我輩軍人的恥辱。
軍工人的恥辱！
李幹非常理解馬大海的心情。
同為飛行員，因為戰機效能限制，當面對一大片屬於自己的領海，而無法到達時，那種無力感，令人痛苦。
他帶著馬大海前往生產車間，那裡燈火通明，二十四小時不間斷生產。