畢竟，現在“人生之家”只有四個一線城市才有，其他城市的消費者，可來不了“人生之家”看車，也只能在網上過過網癮了。
十二家“人生之家”，都安排了提車的活動，訂到車的車主可以開始排隊提車。
第一批車主，第一時間來提車了。
甚至，在“人生之家”還沒有開門的時候，這些車主都已經來排隊了。
所有的車主，都想要第一時間把車開回去，生怕晚上一秒，車都要飛走了。
雖然，只要搶購成功的車主，都可以成功提車，絕對不會被取消，但還是有不少車主，根本等不及，第一時間來提車。
可以這樣說，拿到提車資格的車主，可以來的都已經來了。
至於那些還沒有到的車主，不是他們不著急，而是他們還在路上。
不少車主，並不是四個一線城市的本地人，而是在其他城市，現在他們就是需要來到四個一線城市的“人生之家”才可以提車。
本地城市的車主，當然是可以第一時間來“人生之家”提車。
而外地的車主，可就沒有那麼方便了，他們可是要長途跋涉才可以來到這裡，路上要花費不少時間。
甚至，蘇昱還知道有不少車主，在一千多公里的城市買到車，現在都準備來提車，準備開一千多公里，把車開回去。
這樣的車主，還不止一個兩個。
當時，蘇昱知道這件事的時候，都感覺太誇張了，覺得買一輛車完全沒有必要這麼著急，可以再等一段時間，等到其他城市有了“人生之家”後再買車，也是完全來得及，沒有必要專門來這麼遠的地方買車。
其實，主要是這些車主，擔心現在不買的話，以後就買不到這麼便宜這麼好的車，下一次開售不知道什麼時候，更不知道能不能搶到。
所以，這些車主搶到“光線”後，那是多遠都要過來的。
從這裡也可以看出“光線”，對於消費者的吸引力有多大，才可以讓消費者都願意這麼折騰。
對於這種車主，“人生之家”也是可以接受的。
因為，只是規定提車地點，可沒有規定不能車主不能開回外地城市，是沒有這個要求的。
別說是國內，就算是從其他國家來的消費者，只要他搶到購買資格，只要他有辦法開回去，“人生之家”都可以讓他提車，而不會取消他的訂單。
當然，現在外國根本不能開“光線”，就算買了，也沒有辦法回去開。
但就算是如此，還是有不少外國人，打算買“光線”回去收藏，就算不能開，放在車庫裡也是可以的，這也不犯法。
但前提是可以搶到“光線”，連臻國人都如此難搶到，就更別說是外國人，機會就更小了。
在“人生之家”這裡，每一個提車的車主，都享受了一次萬眾矚目的體驗。
畢竟，今天在這裡參觀的人雖然很多，但可以買車的人，卻是佔少部分，大部分人還是不能買“光線”。
這些買不到“光線”的人，自然是非常羨慕可以買到“光線”的車主，只有運氣非常好的人，才可以今天就把“光線”開回去。