對於九成九的消費者來說，售價還是非常重要的，這會成為他們買不買的主要因素。
因此，現在大部分觀望的消費者，都是跟價格有關係。
至於“光線”的售價，新人生集團不可能到現在，都還沒有確定下來，這是不可能的。
事實上，關於定價，蘇昱和蘇家早就已經決定好了，只是還沒有公佈而已，準備等到一號發售的時候，再同時公佈定價。
蘇昱認為這個定價，必然會給所有消費者帶來足夠大的驚喜，而這個驚喜，可以讓他們下定決心購買“光線”。
所以，現在先不公佈具體的定價，也是為了保證足夠的驚喜感。
在新人生集團公佈訊息之後，牛鬼蛇神又全部跑出來了。
不知道從哪裡冒出來的人，一個個煞有其事的說“光線”的安全效能有問題，無非透過發達國家的稽核，達不到標準之類的。
至於為什麼可以這麼快透過國內的稽核，那是因為官商勾結，什麼有黑幕之類的。
在這些人的嘴中，“光線”就是一種安全問題很多的車，根本不能上市，一開就一定會出安全事故的車，簡直就是一無是處。
其實，這種話在今天之前，就已經有出現了，不是現在才突然出現了。
只不過，之前沒有那麼大範圍的傳播，而現在則是一下子多了百倍不止，算是佔據了網路的各個角落。
不過，這種說法的傳播雖廣泛，但相信的人並不多。
如果是其他車，被這麼鋪天蓋地的黑，的確是會讓消費者打消購買的念頭，車那麼多，買哪輛不是買，自然是不會買這種有安全隱患的車。
但“光線”就不一樣了，在經過直播測試後，沒有人會質疑“光線”的安全質量。
畢竟，“光線”可以透過那麼多的暴力測試，並且取得一個非常耀眼的成績，如果這樣的車都存在著安全質量問題的話，那其他車就更不能上市了。
“光線”透過實際證明了自身，那謠言的傷害就是極其有限的。
對於這種謠言，相關部門也在第一時間站出來，澄清了一切，先是公佈了“光線”的所有稽核材料，並且所有的環節都有相關資料證明。
“光線”的安全資質是絕對沒有任何問題的，不存在任何安全質量問題。
而且，相關部門對“光線”的稽核和檢測，雖然是給予了優先順序，但標準也是更高，比其他轎車的標準要高上許多。
可以這樣說，如果按照“光線”的標準，來要求其他轎車的話，那大多數轎車都不能上市銷售了，根本達不到標準。
從這些資料，就可以知道“光線”，絕對不存在安全質量問題，網上的傳播，簡直就是無稽之談。
至於“光線”在國外沒有透過上市審批，這也不完全算是謠言，屬於一邊是真對
“光線”現在的確是沒有拿到相關資質，但一是因為時間還短，其他國家可不會優先稽核，自然沒有那麼快拿到資質。
二是這些國家，也不希望看到“光線”上市，目前還一直卡著，怎麼可能透過稽核。