“怪不得這麼多汽車品牌沒有一家敢參加的，原來真的是上不了檯面，一測試就全部露餡了，之前那些嘴硬說這些汽車品牌是不屑於參加這種測試的人，現在怎麼不敢說話了。”
的確，在沒有測試之前，還有很多其他汽車品牌的忠實車迷，說這種測試不專業不嚴謹，才會不屑於參加。
可在結果出來之後，這些死忠車迷再也不敢說這種話，甚至都不敢再出現，因為已經被打臉，算是丟臉丟到家了，
很多車迷，甚至直接粉轉黑了，徹底對這些汽車品牌失去信心了。
原本，所有人都以為測試進行到這裡之後，算是結束了，碰撞測試都這麼暴力，還有什麼可以測試的。
可沒有想到的是，安全方面的測試，遠沒有結束，現在只是剛開始而已。
在後面的測試中，因為前面的測試，導致太多車輛報廢，於是又送了好多車過來，繼續參加測試。
投入測試的車，可能已經不低於兩百輛了，按市場價估計的話，已經是不低於兩億元，這還是單單購買車輛的錢，而不計其他成本。
為了這次的測試，新人生集團可謂是投入了大手筆，還是極為震撼的。
接下來的測試，依舊是誇張而暴力。
比如被水淹，在水路行使，以及沉入水裡的測試，還有被貨車撞，以及被裝滿沙石的大貨車壓下去。
特別是被貨車壓的測試，是很多人非常關注。
在馬路上，這種車禍也是時常發生，轎車一旦被失控的貨車壓到的話，大多數會被壓扁。
而在這次的測試中，大部分的車型也的確是被完全壓扁，當假人被解救出來的時候，已經是不成人樣了，換做是真人的話，估計是肉餅，連抬都抬不出來。
只有少部分的車型，抗壓能力還行，但也是嚴重變形，裡面的人也很難活下來。
在這項測試中，只有“光線”這輛車，經受住考驗，車身雖然也有變形，但沒有被完全壓扁，而且變形的幅度也不大，基本是不會傷害到裡面的乘客。
如此一來，就算在發生車禍中，被沙石活埋的話，在“光線”這輛車中，也是可以保住性命，可以有機會等待救援。
至於其他車型，活下來的機會，就是比較渺茫了。
本來，對於這種測試，所有人都是不看好的，覺得汽車可以承受住一定程度的碰撞，已經算是很不錯了，想要扛住貨車的壓制，甚至是滿沙石的大貨車，那基本是扛不住的。
在測試之前，所有人都認為沒有一輛車可以承受住這種考驗。
但沒有想到的是，其他車型如大家所想，基本是全軍覆沒了，但唯獨“光線”承受了貨車的壓制，雖然是被活埋了，但只有小幅度的變現，沒有傷害到裡面的假人。
換做是真人的話，存活率還是極高的，只要及時救援，問題就不大。
如此一來，對於這種測試結果，大家就很驚訝了，乃至於是震撼了，嬌小玲瓏的“光線”，反而是最抗壓的。