“那怎麼辦！？”鼕鼕著急地問。
“在橋上砌一堵牆呢？”錢大壯建議，他有的是力氣。
我搖頭：“不行啊，無論砌多高的牆，三階喪屍都能爬上來，別忘了，橋墩下面的喪屍，有些是在負角度位置的，它們都能穩穩地掛在上面，它們的攀爬能力，甚至比螞蟻還要強。”
“有辦法了！”蘇凌歌打了個響指，錯開手指，指向碼頭，“用船，直接把橋撞開！”
“可是，船不夠高吧？”我說，“那些船，貌似可以直接從橋墩之間穿過去。”
“也是……”蘇凌歌皺眉，大家又都陷入沉思。
“撞不到橋面，撞橋墩，行不行？”錢多多忽然插了一嘴。
對呀！我們怎麼沒想到！
我們犯了慣性思維錯誤，詐不斷橋面，就一直想著怎麼把橋面弄斷，如果能撞壞橋墩，橋面失去支撐，自然會塌陷！
我立即組織人手，著手撞橋行動，我和表姐、蘇凌歌三個人騎馬去碼頭弄船，連葉帶著其他人重新佔據超市，以及超市外面那座塔吊，碼頭裡的船，大多數都是空載，需要用那臺塔吊，往船上裝集裝箱，增加重量，這樣撞上去才會更有把握。
我帶著表姐和蘇凌歌來到碼頭，挑選了一艘看起來排水量最大的貨船，有踏板可以直接騎馬上去，甲板是純平的，很大，如果再寬一點，甚至能在上面踢足球，三人跑馬來到位於船尾部的艦橋（突出於甲板的部位），找到駕駛室，輪船可比塔吊操作複雜的多，我就能看懂中間一個六輻的輪子，應該是“方向盤”，其他幾十個按鍵都不知道是幹嘛的。
好在按鍵旁邊，都有英文提示，蘇凌歌找到一顆大紅色按鈕，用手掌心拍了下去，嗡！船體一陣震動，從腳下傳來轟鳴之聲，好像是柴油機的聲音，但這只是啟動，蘇凌歌找了半天，又找到了“倒車”按鈕，按下去，輪船因為側舷緊貼著碼頭邊緣，往後退的時候，船舷和碼頭上的花崗岩摩擦，發出巨大而尖銳的噪音！
我嘗試調整“方向盤”，摩擦音持續，但船尾開始偏移方向了——實際上專業人士肯定不會這麼開船，這麼一擦，光是補漆、修復船體，估計就得上百萬人民幣——但無所謂，我們又不是要乘船跑路，能把它開出去幾公里就行。
我一邊“開船”，一邊往後看著，當船體大概偏轉30度之後，我讓蘇凌歌改成“前進”檔，海底的螺旋槳開始倒轉，船體先是停頓了一下，而後，緩緩向前方推進，我趕緊反打方向盤，忽然，船身“咯噔”了一下，不動了，隨之而來的是駕駛艙內的紅燈警報響起。
“是不是撞礁石上，把船給撞漏了？”表姐皺眉。
蘇凌歌看看顯示屏，黑著臉說：“不是，咱們忘記起船錨了……”
我白了她一眼，這相當於開車忘記放下手剎，她怎麼會犯這種低階錯誤？
蘇凌歌一頓操作，我看見船頭那邊，一個電動絞盤開始轉動，拉動一條鐵鎖鏈纏繞上去，船錨出水，掛在船體側面屬於它的位置之後，駕駛室內的警報終於解除。
我繼續開船，前面有個小漁船擋路，我懶得調整方向，直接把它給撞開，貨船順利駛出“停船位”，開出五百米左右，來到超市附近的岸邊，這次我沒敢靠岸，怕再給弄出來費勁，直接停在海上，讓蘇凌歌拋錨。
我出了駕駛室，來到甲板，指揮那邊的連葉，用塔吊往船上裝集裝箱，錢大壯在下面騎著馬，負責給集裝箱裝掛鉤，起初幾個，連葉吊裝的比較慢，後來熟練了，速度加快，我在甲板上給她指定位置擺放，保持兩側平衡，跟搭積木似的。
大概一個小時後，我都快被曬虛脫了，甲板上終於裝滿集裝箱，我估摸著分量差不多了，便讓連葉收工，我回到駕駛室，蘇凌歌再次起錨，我掌舵，搖搖晃晃地朝東海大橋水域開去。
有個航速表，我看不太懂，但是從直覺上來看，速度不夠，跟牛似的。
“不行，得加速！”我調整“方向盤”，避開目標橋墩，朝遠海開去，兜了一大圈再回來，因為橋墩是橢圓形的，如果與橋身方向垂直撞擊的話，威力不夠大，得順著橋身方向撞才可以——當然，這無法做到。
我只能讓貨輪的航向，儘量與橋面延伸方向平行，夾角大概20度左右，瞄著一座看著不太順眼的橋墩行駛過去！
航速表顯示，速度為14（單位是kn，可能是“節”？），因為幾乎滿載的緣故，沒法上到航速表盡頭的“18”，14已經是最快了，撞吧！
“你倆去後面，準備放救生艇！”我喊道。
她倆離開了駕駛室，我小幅調整著方向，直朝目標橋墩撞去，200米，100米，我沒把控好方向，橋頭擦到了之前的一座橋墩，側面發生了摩擦撞擊，好在船身並未傾斜，依舊保持著正確的航向，繼續前行，50米，20米，10米……轟！
一聲悶響，我眼見著，碩大的三角船頭，被橋墩給頂了上去，船頭順著橋墩上升，直插橋面，竟直接將橋面幹出一個洞！
然而，橋墩卻沒壞……