“方向盤一轉，給個縣長也不換！”
這是著名作家路遙在《平凡的世界》中對司機的描繪。
雖然有點誇張，但是也足以看出司機在這年頭的稀罕。
此時的司機，工作穩定且待遇優厚，除了基本工資，還有出車補助、糧票布票等額外福利，跑長途時還能捎帶些貨物賺外快，收入相當可觀。
在大部分人還都是月收入幾十的時候，司機就能賺幾百塊。
會開車的司機，幾乎就是“萬里挑一”的技能型人才，堪比後世的高階程式設計師。
80年代可不像後世，考了個駕照就能上路。
後世有手機導航，有高速公路，有指示牌，這年頭有嗎？
啥都沒有，別說高速了，有國道讓你走就不錯了，稍微偏一點的都是砂石土路。
你認路嗎？破路會開嗎？車拋錨了會修嗎？輪胎爆了會換嗎？不會？
那你算個雞兒司機啊！所以，這年頭國內的司機，很多真是從開車到修車都精通，腦子裡還裝著活地圖的高階人才！
而這回東風快遞的招聘，卻是把這些高階技能型人才都給吸引了過來！“羊城跑過嗎？”
“跑過，周邊幾個地界，羊城、珠城、莞城我都跑過！”
葉東昇看著眼前這四十多歲的中年漢子，面板黝黑，但說話時一直笑眯眯的，態度也很好。
“你之前在國企廠，可是鐵飯碗，怎麼就想辭職來我們這幹？”
90年代以前，國企廠工人的地位還是很高的，收入比公務員都要高，一般沒人會願意辭掉鐵飯碗。更何況是比較吃香的駕駛員！中年人嘆了口氣：“老闆，其實我也不想走，廠裡對我真不錯！
但沒辦法，我老孃一場重病，現在各方面都得花錢。我得賺錢啊！”
葉東昇點頭表示理解。
雖然說在體制內有鐵飯碗，地位也高，但是收入終究和東風快遞提供的2500塊比不了。
這次就是這2500塊的月薪吸引來了眾多應聘者，難免還是會有很多人心動的。
最終，經過挑挑揀揀，優中擇優，葉東昇一共留下了4名駕駛員。
同時葉東昇也告知一些他覺得還不錯的司機，今後幾個月內，東風快遞的業務還要拓展，到時候還會再度招人。讓有意向的隨時關注。
有一眼看上去就很勇的張家柱和李猛，兩人都是部隊出身，也有看著就比較圓滑的老胡，還有一直笑眯眯，看著很親和的老趙。
海獅車前，葉東昇帶著小富和王建軍上車，對4人說道：“去的時候柱子和老胡，回來的時候李猛和老趙來！”
“沒問題，老闆！”
幾人應是後，都跟著上了車，張家柱坐在了駕駛位，而和他搭班的老胡則是坐在副駕上，並且給他指路。
這也是葉東昇做出的兩套不同班組。
每個班組兩個人，以防一人出了意外，另一個人能及時頂上，就算累了兩人也能換著開。
同時，這兩人基本上是一老一新，一文一武的組合。
比如張家柱和李猛都是部隊下來的退伍兵，雖然開車技術和修車沒啥問題，但是兩人剛下來不識路啊，自然給他們配個識途老馬。
而老胡和老趙這兩人，不僅車齡長，而且社會經驗也足，過往什麼事也都經歷過，遇到什麼事情兩人都可以先下來談，實在談不攏了再武力火併！
車輛開往的第一站，並非首府之地的羊城，也不是經濟特區的珠城和汕頭。
葉東昇秉承了就近原則做計劃，開闢新市場自然是由近及遠，一步步進行。
而直接和京海接壤的兩座城市，是莞城和惠城。葉東昇的首選當然是莞城了！後世提起莞城，大家首先想到的都可能是一條龍，但其實它之所以會誕生一條龍，就是因為製造業發達，工廠多，工人多，談生意的老闆也多！
莞城在製造業企業數量方面甚至一度超過了京海和羊城，曾有“世界工廠”之稱。
所以不管是從距離，還是從市場來說，莞城都是下一步的首選目標！“對，往這邊走就是國道了！”老胡坐在副駕上不斷給張家柱指路，並且還給他傳授一些經驗。
葉東昇問道：“老胡，從關口開到莞城市區要多久？”
老胡想了想說：“一路順利的話，不到2個小時，要是碰到點什麼事，可能就3個小時。”
小富問道：“碰到事情？是不是車匪路霸？”
老胡點頭笑了笑：“差不多，跑時間久了，難免會碰上。誰知道哪個村突然冒出來個混不吝的，就做起無本買賣。”
葉東昇好奇道：“你們以前都是怎麼處理？”
“大部分給個幾十塊也就打發了，人多了也就是幾百塊。大多數路霸都是求個財，也不會真的傷人。
要是他要的更多或者給了錢還纏著不放，那就要小心了，可能就起了謀財害命的心思！”
後面的老趙也是插嘴道：“可千萬別讓人進你車裡面，寧願開車撞死他們，也不能讓他們上車！
我之前有個同事，小夥子沒經驗，跑了一趟粵西，被人摸上了車，結果人被當場捅死了！”
聽著兩個老司機一邊講過往的事情，一邊傳授經驗，倒也挺有意思。
正說著，車輛慢慢減速，張鐵柱說道：“前面有人攔路！”
小富立馬來了精神：“有路霸！”
老胡連忙擺了擺手：“不是不是，這是進到了莞城地界，檢查站！”這年頭可不像後世，開著車就能到處跑著自駕遊。