1626年12月1日，晴。
隆冬已至，萬物歸寂。
然後，就在這一天，“破浪號”再次升起了風帆，準備出航，六十多名船員側立船舷，朝著岸上的人們揮手作別。
此次，他們將在幾名原海軍教官的帶領下，進行一場迄今為止最遠距離的長途航行。
“破浪號”將順著強勁的西北季風，沿著北美西海岸，一路南下，再次擇機登陸並突襲西屬美洲沿海港口城鎮，以掠取移民所需的大量金銀貨幣。
在“收集”到足夠的錢財後，“破浪號”則掉頭進入浩瀚的太平洋海域，沿著北赤道暖流，向西前行，經菲律賓群島，抵達大明沿海。
隨後，“破浪號”將選擇合適的停泊港口，登陸上岸，招攬移民，採購物資。
這些事務都必須在明年六月之前完成，以免錯過最佳的季風返程時間。
整個行程或將超過兩萬五千多公里，往返耗時八個月，經歷無數風暴和萬千險阻，就為了打通前往神州大陸的航線，為後續能從大明源源不斷地移民，充實穿越眾的力量，繼而奠定啟明島長遠發展的基礎。
若是這趟行程一切順利，打通了相關的節點，那麼穿越眾此後將正式開啟轟轟烈烈地大移民行動。
每年冬閒時節，駕船前往墨西哥打野，搞些錢財。然後揣著這些弄來的錢，至大明沿海招攬移民以及各類工匠藝人，順便採買部分生活物資，最後便滿載而歸。
如此週而復始，往復運動，不斷積聚民力，夯實基礎，最終形成良性發展，持續提升實力，以為遠圖。
此次遠航，“破浪號”將六門火炮安放在了甲板上，使其具有了一定的攻擊力。
為了安放這六門火炮，穿越眾集思廣益，設想了多種方案，最終費盡周折地在甲板中部位置建了一排高臺，並安裝了堅固的木製炮臺底座，使得幾門火炮的位置稍稍高出兩側的船舷，從而獲得了一定的射擊角度。
當然，以這般孱弱的火力，也就能對付一些沒有任何武裝的商船或者嚇唬一下漁船，倘若要碰上西班牙武裝大帆船，怕是還不夠看。
不過，若是“破浪號”敢於不懼人員傷亡，以自身鋼鐵材質皮糙肉厚的防禦優勢，抵近西班牙武裝大帆船，與其展開對轟的話，也不是不堪一戰。
但是，與人拼命，恰恰就是“破浪號”要極力避免的事。
無他，本錢太少，可不敢隨意往外丟籌碼！——12月12日，“破浪號”行駛至聖迭戈灣，再次停靠於科羅納多島附近，做短暫休整，補充淡水。
次日，“破浪號”再度起航，繼續南下。
12月14日，越過下加利福尼亞半島，行駛至墨西哥東南海域。
然而，此時，“破浪號”並未駛向海岸，而是繼續向南航行，儼然是奔著西屬秘魯總督區而來。
是的，經過一番認真篩選和慎重考慮，此次突襲的目標最終將指向秘魯沿海的一座城鎮--曼塔。
曼塔位於查拉波託河畔，東南距瓜亞基爾160多公里，距利馬約1400公里，早在數百年前，曼塔便為印第安人曼塔部落的聚居地。
西班牙人於1532年滅亡印加帝國後，很快便將殖民勢力延伸至太平洋沿岸。
在16世紀八十年代，首批西班牙殖民者闖入了曼塔，在屠殺了數千當地的印第安人後，遂於此建立殖民據點，並對周邊廣大地區實施殖民統治。
曾經去過該地的一名西班牙水手介紹說，曼塔雖然建立的時間不長，但作為西班牙寶船運輸途徑的一處關鍵補給港口，發展極為迅速。
經過四十多年的發展，小鎮已初具規模，有一定的工商業，人口約有六百到七百多人，其中半數以上是西班牙人及其後裔，剩下的人也大多為混血和較為順服的印第安人。
據悉，小鎮沒有正式的西班牙殖民軍隊駐紮，只有少許的民兵武裝。
可能是該地距離瓜亞基爾和巴拿馬兩座重鎮比較近，可以隨時獲得他們的支援，再加上往來不斷的商船於此停靠補給，使得當地市政殖民官員感到十足的安全，因此併為花太大力氣營建港口炮臺。
要知道，那些英格蘭、尼德蘭地區的海盜一般只會選擇西班牙運寶船或者裝有大量貨物的商船為目標，要是上岸襲掠的話，那也會挑一座繁華富庶的大港口為主要劫掠物件。
像曼塔這種不足千人的港口小鎮，即使費勁心力，將其攻佔，也搜刮不出太多的金銀物資。