第二天，天剛矇矇亮，清晨的空氣帶著露水的清涼，遠處傳來幾聲雞鳴犬吠。
王建安就帶著大剛等人來到了自家宅基地旁。
“就是這兒了。”王建安指著眼前開闊的坡地，“這邊，靠路近的，我預備將來修房子的。
緊挨著這邊，就修豬圈，豬圈後面挖沼氣池。”
他腳步不停，繼續往前走：“沼氣池這邊，將來要連上蔬菜大棚。
至於那兩間過渡的泥巴房子，就修在這兒，挨著大棚，方便照看。”
大剛的目光隨著王建安的手勢移動。
當看到王建安比劃大棚方向時，他眉頭一挑，驚訝道：“建安，你這大棚要橫起修？”
他習慣性地以為大棚要順著坡勢，上下開口。
王建安點點頭：“對，橫起修，這樣正南正北的走向，採光才均勻，一天到晚都能曬到太陽。
大棚不急，等豬圈和沼氣池修好之後再修都來得及。”
幾人拿著石灰粉和麻繩，在王建安的指揮下，仔細地標定出豬圈、沼氣池和泥巴房的地基位置。
“行了，地基線放好了，大剛哥你領著他們先挖沼氣池的坑，按圖紙尺寸來。我去弄材料，爭取今天都拉回來。”
王建安交代完，把圖紙又仔細跟大剛核對了一遍，便轉身向河邊走去。時
今天的目的地是河上游的施鎮，施鎮是附近幾個鄉最大的集鎮，建材種類相對齊全。
尤其是河沙，直接從河裡撈，量大便宜。
鄉上的供銷社那點存貨，連打地基都不夠。
“蹦蹦蹦……”
在河邊簡易的土碼頭等了一隻煙的功夫，熟悉的發動機轟鳴聲由遠及近。
一艘略顯陳舊的客船，吐著黑煙，從下游緩緩駛來。
今天是施鎮趕集的日子，這條河一共有兩艘客船，只在趕集日來回開一趟，早上七點和八點各一班。
王建安趕的正是七點這班。
上船後，王建安在船頭找了個靠邊的位置坐下。
船艙裡此時已經坐了二十多人，大多是去趕集的鄉親，揹簍裡裝著雞鴨，籮筐裡盛著蔬菜瓜果。
客船又停靠了幾個小碼頭，湧上來的人很快擠滿了船艙，後來者只能抓著船舷的欄杆，靠在甲板上。
售票員擠在人群中，吆喝著收錢：“兩毛一位！兩毛一位！”
望著腳下倒退的河水，王建安想著自己的蔬菜運輸計劃。
這條河，在未來很長一段時間裡，將是他蔬菜外運的“黃金水道”。
在他的記憶裡，透過高龍鄉的公路，要到2004年才開始修成水泥路。
在那之前，所謂的公路，晴天一身灰，雨天一身泥，還坑窪遍佈。
運點嬌嫩的瓜果蔬菜，非得用厚厚的稻草或穀殼做防撞墊不可，這還免不了磕碰損耗。
遇到下雨，泥濘不堪，幾個陡坡更是成了汽車司機的噩夢，打滑陷車是常事。
而水路，只要不遇上漲洪水，就平穩得多，損耗也小。
客船在施鎮簡陋的碼頭靠岸，王建安隨著人流踏上岸。
集市已經熱鬧起來，吆喝聲，討價還價聲不絕於耳。
他沒有絲毫耽擱，徑直穿過熙攘的集市區域，向鎮子另一頭新近形成的建材一條街走去。
這條街是政策放開，允許個體經營後的產物，兩旁多是紅磚砌的簡易門面，或乾脆是露天堆場。
以前買磚瓦水泥，得有集體指標，而且跑斷腿也未必能批下來。
現在，只要有錢，個體戶的店門隨時敞開著，雖然規模都不大，但種類還算齊全。
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