回到江北，他們住在了一起。
葉晚骨子裡是個極為傳統的姑娘，自幼受家庭氛圍薰陶，一直要將最珍貴的第一次，留到新婚之夜。
可在林松充滿愛意的花言巧語挑逗下慢慢不再堅持，放下了顧慮，與林松同居。
白天，江北大學的實驗室是他們呆待的最久地方。燒杯碰撞的清脆聲響，儀器運轉的細微嗡鳴，專注各類資料，為延長電池續航的難題更是絞盡腦汁。
夜幕降臨，學校外溫馨的“愛巢”，成為他們釋放激情的港灣。昏黃的燈光下，愛意在彼此的相擁與親吻中流淌，所有的疲憊都煙消雲散。
二十四歲的葉晚，正處於女人一生中最美好的年華，像是一朵含苞待放後盡情舒展的玫瑰。經歷了愛情雨露的滋潤，她愈發嬌豔動人，眼中閃爍著知性又迷人的光芒。
二十三歲的林松，亦是風華正茂，意氣風發。短短一年時間，便完成了原始積累，實現了財富自由，躋身千萬富翁的行列。
無論是生活還是事業，真的是天作之合。
……
江北華夏新能源汽車股份有限公司正式揭牌，林松造新能源車的第一步順利實現。
按照他的構想，實現了第一步，接下來要做的是搭建穩固且極具競爭力的上游供應鏈體系。
前世見證過無數車企在市場浪潮中起起落落，特別是小米汽車憑藉完善供應鏈實現的驚豔突圍，讓他深知，在汽車產業這片沒有硝煙的戰場上，誰掌握了供應鏈，誰就握住了決勝的關鍵命脈。
當下，新能源汽車的核心是動力電池。碳酸鋰作為電池不可或缺的核心材料，其製備重要原材料是鋰雲母。
而2009年1月，國家即將推出新能源汽車補貼政策，這無疑將引發市場對電池的需求呈井噴式增長。
屆時，誰掌控了鋰雲母礦資源，誰就能在行業中擁有絕對的話語權，成為站在風口的領航者。
當然，這是重生者的先知。
為了抓住這千載難逢的機遇，葉晚暑假期間，再赴春城。
不同於上次懷揣忐忑與期待、滿心只為拜見葉晚父母，這次他帶著明確且堅定的商業目標——與在春城礦業擔任副總的葉晚二叔會面，拿到鋰雲母礦開採權。
時過境遷，上一次來春城，林松不過是風雨飄搖中、名不見經傳的江北電車廠技術部副主任；
如今，他已然成為華夏科技的老闆、華夏新能源汽車的最大股東，身份的蛻變，賦予了他與礦業巨頭談判的十足底氣。
來之前，已經有過多次實際接觸，某些方面已經達成一致。到了春城，與春城礦業談判到實質問題，氣氛依舊緊張而膠著。
經過數日的激烈磋商與反覆博弈，春城礦業終於釋放出初步意向：
願將鋰雲母產量最大的一號礦坑開採權，以3000萬的價格轉讓給華夏新能源科技，轉讓期限50年。
聽聞這個報價，葉晚心中滿是擔憂。
以她對春城礦業鋰雲母礦鋰轉化率的瞭解，這樣的成本投入，短期內根本難以實現盈利，在她看來，這無疑是對方的“獅子大開口”。
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