張強仔細看了一遍後，將筆記本螢幕物件林松，
“供應鏈平臺的保證金流程我標出來了，1000萬設計標的，300萬首付款，100萬留在平臺當保證金。要是後期資金週轉不開……”他停了停，從口袋裡掏出一張名片，背面寫上一串號碼：“這是我表弟的電話，在平臺風控部，有急事直接找他，比走流程快。”
“好，好……”林松一邊看著合同，一邊應聲說。
“林總，供應鏈平臺規矩嚴，但錢到位快。首稿透過後400萬直接到賬，剩餘300萬終審後就能結款，比那些拖款的甲方強多了。”說完端起茶杯喝了口，茶水太燙，他噝噝地吸氣。
林松看了兩遍，心知合同內容很苛刻，搞不好300萬的尾款很難拿到。
在想反正是空間裡的現成的設計方案，稍稍修改，也增加不了多少成本，即便拿到700萬，也是白得的。
想到這裡，林松開啟了自帶筆記本，“張總，合同我看了，沒什麼問題，可以簽了。”
“好好……小宇，馬上讓法務部出正式合同，下午就和林總簽了。”張強興奮說道。
“張總，我現在就做。”說完，王義拿起筆記本，在鍵盤上噼裡啪啦打了起來。
……
高交會的第七天，暮色漫進展廳，夕陽的餘暉透過展廳高窗，給迴圈播放宣傳片的LED燈鍍上一層柔和的光暈。
人流較首日已少了大半，展板上的畫面依舊在各家企業的宣傳片間切換，只是多了幾分臨近尾聲的倉促，彷彿在提醒著這場盛會即將落下帷幕。
華夏新能源的展臺前，林松坐在桌前，最後一份車體設計專利轉讓協議上的紅章剛剛蓋下，他的手指輕輕摩挲著資料夾的邊緣，那裡還帶著紙張的紋理。
帶到高交會的6份車體外觀設計專利，此刻都整齊地躺在抽屜裡，每份合同上的簽名和紅章都清晰可見，見證著這幾天的成果。
3000萬到賬！
加上與法拉第汽車簽訂的1000萬設計合同，單是車體設計，這次高交會就為華夏新能源科技帶來了4000萬的進賬。
除此之外，磷酸鐵鋰生產工藝專利也成功轉讓了兩份，又進賬2000萬。
不過，美中不足的是，三元鋰電池的概念並未引起投行的太多關注。
他本期待能憑藉高密度電池的概念融到幾千萬，可眼看高交會即將結束，融資卻毫無進展。幾天來在展會與客戶交流，對新能源汽車有了更加清晰的瞭解。
目前新能源汽車行業尚處於起步階段，主流電池還是磷酸鐵鋰，市場對續航和密度的要求還沒那麼高，三元鋰電池雖然效能優異，卻因為太過超前，顯得曲高和寡，無人問津。
投行不想投資看不清未來的領域，也是有情可原。
來之前，林松的目標是專利轉讓收入5000萬，融資5000萬，湊夠一個億，新廠搬遷的基建費用就有著落了。
如今專利轉讓超額完成，融資卻顆粒無收，新廠區搬遷資金還有幾千萬的缺口。
細想想，初創企業就是這樣，看似掙了不少錢，可接下來要投入的資金更多，在未來若干年，缺錢始終是常態。