昌城歸屬贛省管轄，但贛省這樣的內陸城市，在五十年代，整個省份也就只有一家汽配廠。
國內至今都沒有真正的汽車批次製造廠，汽配廠的存在也只是生產一些用來更換的汽車零配件。
加上這個年代汽車，一些零件壞了，都是能修理儘量修理，實在不行了才會更換新的零件。
江成在參觀昌城汽配廠的時候，不知道怎麼著，腦海裡的記憶就追溯出‘江鈴’這個詞。
然後隨著記憶追溯的翻閱，江成終於想起來了。
穿越之前作為一個汽車報廢站的拆車工，而且親戚還是管理人員，江成是撈外快的。
這二手零件出售，也是要配車型的。江成拆下來的有用零件也是要分類的，所以他對很多汽車牌子，型別，大致什麼時候產的也知道。
有些汽車因為升級了，老款式的不生產了。零配件有時候只能用庫存和二手的，所以有些零配件雖然便宜，但因為沒生產了，也不會是白菜價格。
這跟電腦和手機一個道理，用了很多年的電腦和手機，壞了想修，要是沒零件庫存了，修都沒發修。經常換一個零件要連帶著其他零件一起更換。
江成對江鈴汽車最早期生產的汽車可能不瞭解，但在查資料的時候，看過江鈴汽車的發展歷史。
這江鈴汽車的前身是南昌汽車製造廠，昌城汽車製造廠的前身是昌城汽車修理廠，而昌城汽車修理廠的前身就是昌城汽車修配廠。
那麼問題就來了，在這個年代，整個昌城甚至整個省可能也就這一家汽車修配廠。江成好像不用猜測，現在所在的一百職工不到的汽配廠，可能就是後世的江鈴汽車。
“江工，你怎麼了，這些生產的零部件有問題？”汽配廠的廠長朱建丁詢問道。
“沒什麼，朱廠長，挺好的，就是覺得以後我們機械配件廠跟你們廠可以深入的合作。”江成回答道。
剛才江成想到這汽配廠可能就是以後的江鈴汽車廠，一下想入神了，停頓了一下。
不過也正是這汽配廠可能是以後的江鈴汽車，才讓江成感覺到怪異。
如果不是記憶可以翻閱式的檢視，江成肯定不會對這汽配廠也任何的記憶。沒穿越之前，他就算檢視江鈴汽車的資料，也就是檢視有些什麼款式的汽車。
對於江鈴汽車的發展史沒太過注意，差不多就是快速的遊覽了一下。但也就是這快速的遊覽，讓現在的江成有了‘翻閱’它歷史發展的機會。
在歷史上，的確記錄了汽配廠試製了汽車的事情，並且還成功了。
但是汽配廠第一輛車試製成功，其實是一九五八年，是兩年後。現在才一九五六年，這一下提前了兩年。
就算江成今天不來這汽配廠，他們試製一輛汽車，也不應該要兩年多。
這說明江成在機械配件廠搞的動靜，已經開始產生蝴蝶效應了。如果自己再介入下去，以後江鈴汽車會不會消失，又或者是以另外一種形式出現。
不過江成是不會管有什麼蝴蝶效應，怕這個，那就什麼都不用幹，找一個地方自我解決算了。
江成不穿越，這身體的原主是死是活還兩說，而且以原主的情況和審美觀。他說不定就喜歡組裝部介紹的那型別，然後娶妻生子。
現在江成就算不在工業有什麼動作，就日常生活中，也可能因為娶妻生子導致出現蝴蝶效應。
“能合作當然好呀，我們這汽配廠的效益比你們配件廠可差太多了。”朱廠長說道。
“朱廠長，能不能把你們這裡關於汽車的所有零部件全部整理一份出來，放在地面上比看圖更直觀一點。”江成詢問道。
其實要造什麼車，江成內心有答案了。這汽配廠在兩年後搞了一款三輪汽車，然後又搞了一輛載重汽車。
不過兩款車子都沒有進行量產，如果是沒有穿越之前的江成，可能還會猜測一些為什麼試製出來後不量產。
但在這個時代已經生活了兩個多月了，已經能猜測出原因。
核心零件都是進口的，雖然車型不是仿造，來了一個自主創新。但上面適當的鼓勵一下就好了，省的打擊積極性。
五八年，解放卡車都出來兩年了，汽配廠造一個三輪汽車和載重車。零件用的都是進口的，有同樣的零件和發動機，不如多生產一輛解放卡車。
汽配廠造的車，外觀，動力，零件國產化沒有一樣有優勢，甚至在成本上面也不低，怎麼可能去組建生產線大量生產。
不過江成卻是看到了可合作的地方，這汽配廠在汽車零件生產能力上可能不行。因為很多精密零件他們也生產不出來。
但是這裡的技術人員懂維修車輛呀，會這個就會組裝。
只要江成把發動機搞出來，完全可以把這汽配廠變成車輛組裝廠，現成的一堆汽車技術工人。
此時的朱廠長還不知道江成在打他廠子的主意，他想白嫖一下江成的技術，江成直接想以後這廠變成一個組裝廠。
聽到江成的想法，馬上指揮身邊的後勤人員去按照江成的要求做。
“朱廠長，你也把所以零部件的圖紙給我們廠的譚技術員一份，這設計東西還是要具體資料的。”江成又提出了要求。
這個要求一提，也顯得譚雅萱跟著來這邊也是有作業的，不是來吃白飯的。
“好的，你要的圖紙我會讓人整理出來一份，整理好了再讓人給譚技術員。”朱廠長說道。
“那行，廠裡的產品我也看了，這要設計出一輛合理性的車子出來，不是那麼容易的事情。朱廠長，你們廠裡對於造汽車，之前有沒有什麼想法。”江成詢問道。
聽到江成詢問這個，朱廠長還真有些想法。
朱建丁其實就是汽車修理工出身，以前這裡還是汽車保養廠的時候，他也就是因為修理技術可以，被推出來當了廠長。
但那時候整個廠就三十多人，保養廠那時候財務，後勤之類的部門，都是一個人一個部門。廠裡還沒食堂，下班都是回家吃的。
現在汽配廠倒是有食堂了，但食堂的人也不多，食堂里正式有編制的就兩人，其他的都是非正式的幫工。
汽配廠要搞汽車，本來就是朱建丁和最早那一批有修理汽車技術的人想出來的。
有想法，但不知道如何下手。
既然江成問了，朱廠長一時也說不清楚，能說清楚那不是已經有思路了嘛。
“江工，要不我們去辦公室談這事，我把廠裡的幾個技術員也喊上。”朱廠長帶著笑容邀請道。
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