而在年前，機械配件廠很少有老師願意關注，因為企業的一些資料在學校都會有。
只是過完了一個年，年後沒多少天，這家企業的關注指數就上升了。
因為機械配件廠更換資訊了，廠裡依然還只是有一個工程師。但是工程師的資訊更換了，從一個技術工人出身成晉升到九級的工程師換成了海外留學回來的留學生，工程師級別七級，在美利堅發表過文章。
技術領域是國內熱門的機械動力學，如果這個工程師來帶實習生，是有很強的吸引力的。
不過考慮到機械配件廠的情況，學校裡有很多專業的學生也不適合推薦過去。
因為機械配件廠其實是一個加工廠，不是機械設計和生產機械的廠。有些專業的人去機械配件廠實習，還不如去柴油機廠實習呢。
機械配件廠的推薦指數雖然上升，但依然不是首先。
“譚雅萱，你不是去了飛機制造廠實習了嘛，怎麼又回學校找實習單位了。”
“老師，那邊的主管跟我說繪圖方面的技術員已經沒有了分配指標。可能是我沒競爭過別人，如果繼續留在那邊，也是實習結束後等待分配。所以我想回學校看看能不能提前找到一個好點的單位去實習，儘量實習畢業的時候留在那邊。”
“哎，當時我就跟你說過，這繪圖的工作屬於低階技術員。很難在飛機制造廠留住的，那邊有本事的人多著呢，現在明白了吧。”
“嗯，老師，我聽你的，你能再幫我推薦一個適合我的單位嘛。”
航空工業學校其實並沒有繪圖這個專業，但是在很多專業當中都有機械繪圖的課程，並且繪圖課程比例還不少。
在航空工業學校有焊接，金屬熱處理，工具製造，鍛造，衝壓，航空材料表面處理這些專業。並沒有單獨的繪圖專業，但是這裡面很多專業都有大量的繪圖教導課程。
譚雅萱其實學的專業是工具製造，這個專業她那屆的女學生只有三個人。學校有女學生，但比例比較少，學航空材料表面處理的比較多。
不過譚雅萱還看到過學校裡學焊接的女生竟然還有好幾個，比工具製造的還多。在她看來工具製造這專業比較輕鬆一點，動腦子的時候比較多。
可惜譚雅萱高估了自己的能力，設計能力不強。但上繪圖課的時候，繪圖很優秀。
但是航空工業學校沒有繪圖專業呀，這繪圖強有個毛用，註定跟人家打下手。
譚雅萱的老師看著她感覺有點頭痛，不好安排呀。
現在國內的女性地位在逐漸提高，已經做到了同工同酬了。但是女生學工業，真的很少。不是說學不好，學校裡的女焊工學的技術都挺不錯的。
去相關的單位實習，一開始那些實習單位聽到焊工是女生，大部分都是看不上的。但去了實習後，只要有真本事，都能留下來。
雖然留下來了，但有些行業對於女性真的是有偏見的。前些年大連那邊還有一些女生經過培訓，並且考核也透過了，有九個女生成為了國內第一批火車女司機，還全國報道了。
為什麼要去報道，其實還不是因為國內對女性的偏見。
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