這總工程師和副總工程師，其實也是崗位稱呼，不是職業級別上的憑稱。
總工程師的級別並不一定就比副總工程師級別強，這跟所在的企業也有關係。比如小型企業，企業是科級單位，也就是廠長也只可能是科級行政級別。
科級單位的企業，總工程師可能就是一箇中級工程師，5級左右。但發動機廠的工程師，可能就在3左右。而飛機制造廠的總工程師，工資級別能達到1~2級。
康書記說的晉升，是江成的技術工資級別。當然了，也只有技術工資級別上去了，大家才好意思稱呼他為總工程師。
如果不是有最低標準，江成早就是企業的技術最高負責人，大家早就可以喊他江總工了。
這就跟部隊裡的某個規則一樣，團級以上的軍官，都可以喊他們首長。但營級軍官也是下面士兵的長官，這沒達到級別，就算你有能力，大家也不能喊你首長呀。
然後這首長可以是司令，也可以就是一個團長。
這總工程師也是一個意思，可以是中級工程師，也可以是高階工程師。但初級工程師肯定不是總工程師，哪怕他負責的專案乾的活就是跟總工程師一樣的。
另外有一點，能從初級工程師晉級擔任總工程師，必定是連跳兩級的。因為最低的總工程師是五級，而不是六級。六級就是副總工程師的最低階別。
副總工程師這個職位，存在的前提必須是上面有總工程師存在。但不要聽到有一個副字就以為不行，大型企業重點單位的副總工程師，最高副總工程師可能是高階工程師，領三級技術工資。
這也是為什麼說副總工程師可能比總工程強和厲害的原因，當然了，你非要說在一個單位裡對比，那肯定是總工程師最大的了。
江成要晉升，總工程師的名號少不了。也不可能空降一個高階的工程師過來當總工程師，讓他擔任副總工程師進行協助工作。
所以他註定最少跳兩級，要想跳三級有點難。在技術方面，肯定是沒有問題的，等廠裡生產的輕卡汽車參加了閱兵儀式，在技術方面給他升為四級工程師一點問題都沒有。
但工程師的晉升不光是有技術就行的，雖然技術是重點。
現在江成跳三級的，大家明白的，三級這東西光一個男人是不行的，但有一個女人配合，沒女人，光是男人，就有點讓人不舒服了。
江成沒成家，這是限制他晉升的因素之一，不過這問題快解決了。他有物件的事情，上面都知道的一清二楚。
但還有其他因素，一個是所在的單位規模限制了他。另外一個就是他操作的專案，還沒有完全形成產業鏈。
國內不能生產的東西沒有辦法，但能生產的東西，江成還去採購一汽的或者飛機制造廠的。
作為一個總工程師，他得去完善產業鏈，一汽是一體化的形式。江成既然搞產業鏈，要是搞的不齊全，他就是一個組裝廠。
因為產業鏈不齊全，你搞研發，需要升級的東西是別人廠裡生產的。難道還強制要求別人按照你的要求去升級嘛。
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