夫妻之前，年齡差距大一點，年齡大的是真會疼年齡小的一點。
年齡差不多的，一般不會出現這樣的情況，戀愛期間的疼愛不算。
年齡相等，是體會不到什麼叫嫩的感覺。
當然了，太嫩了就是男人有點bt了，起碼要符合世俗。
有了媳婦的江成，感覺日子過的很充實，在家裡有點粘譚雅萱的身體。當然不是那種負距離接觸的粘，就是那種親膩接觸。
譚雅萱也享受江成對他這種依賴的感覺，每天煮飯，洗衣服，上班下班，空閒的時候就陪著男人。江成要是在家裡設計東西的時候，她就跟鄰居嘮嗑閒聊。
日子是過的飛快，江成不捨得對譚雅萱調教的太快。日子還長，調教的太快就沒有期待感了。
一個月的時間，也就是在親嘴的時候學會舔舌頭。
這一個月內，機械配件廠發生了很多變化。
機械配件廠的廠牌已經沒有了，換成了昌城汽車廠。汽車廠這名字定義廣泛，沒有叫汽車製造廠，少了製造兩個字，是因為現在這邊是組裝為主，沒有其他工廠的配合，無法獨立製造汽車。
工廠依然在不斷擴建，因為只要有新的專案，就不可能停止發展。
現在手動堆高車也有了生產車間，招的焊工都要從其他市裡調過來。這年頭工業方面的技術工人是真的少，焊工蠻吃香的。
目前廠裡主要還是依靠師傅帶徒弟的形式，來大量培養新人。
汽車廠不斷的招工，靠近汽車廠這邊居住的青年居民，不少人都被街道辦這邊安排到了廠裡來當學徒工。
因為居住問題，就近招工讓汽車廠附近的居民佔了一些便宜。
汽車廠，新辦公樓，新部門，供銷科。
現在跟機械配件廠不一樣了，有專門對外銷售的產品，而不是零件訂單。
雖然輕卡汽車也有計劃內訂單，但不是替地方部門直接加工的。這是銷售產品，就算有汽車票，也不是想買就買走的。
昌江輕卡定價一萬三千塊錢，比第一汽車廠生產的解放卡車便宜三千多塊錢。
昌江輕卡的總體成本可能不比解放卡車便宜，因為那邊是一體化的。不像在昌城這邊，買東西都是要花錢的。
人家成產一樣東西，可能六毛錢的成本，昌城汽車廠這邊可能要去產業鏈的工廠裡花一塊錢買來。
產業鏈上的工廠也是需要利潤的，不像一體化的一汽廠，只要負責人工和原材料的成本。前期廠房和裝置成本已經投入進去了。
如果昌江輕卡拿到一汽廠去生產，那成本會很低，算上進口的玻璃什麼的，也不會超過五千塊。
但江成這邊是組合的產業鏈，利潤也差不多是共享了。但是汽車廠這邊還是拿了大頭，第一汽車廠出售一輛解放車，有一萬塊左右的利潤。昌城汽車廠只有六七千塊利潤也划算呀。
“李主任，我這都來幾回了，你通融通融，我來一趟不容易。”
“王主任，我知道你來一趟不容易。但廠外那一批汽車可是要運到四九城那邊去參加閱兵儀式的，這車子你敢要，有本事你開走。”
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