“小聲點，都是一期的兄弟，別嚼舌根。”“我有最新訊息，咱們這期飛行學員將是最後一批，以後南苑航空將會解散併入航空司。”
“我也聽說了，原本還有半年的課程，現在要提前結束，我說兄弟們，咱們飛行技術還沒學成，估計就要各奔東西了。”
“結業變卒業，我們這期算是沒希望了。”
“都差不多，上面根本沒錢買飛機，以前的幾期要麼是留校任教，要麼自尋出路，也沒人真正當飛行員的。”
“行了，別說了。今天有實飛課，去晚了教官要罵的。”
談話就此結束，寢室內一陣忙亂後，紛紛離開。
方文從床上坐起，不禁鬱悶。
才穿越來沒多久，本以為掌握了飛行知識後可以在民國駕駛飛機遨遊天空，卻沒想到會是這種結局，連畢業都草草提前安排了。
不行，再怎麼的，也得駕駛飛機在天上飛幾次，才不負自己這段時間不斷複習腦中記憶的辛苦。
想到這裡，他趕緊下床，穿好制服快步跑出寢室。
一路上，南苑航空學校的景色映入眼簾，學校的建築雖然不算高大，但整潔有序。
身穿軍裝的教員，巡邏士兵，充滿了軍事化管理的氣息。
當然最吸引人的，是遠處機場跑道上的飛機。
一共五架，都是1920年到21年購置英式雙翼教練機‘愛佛樓’式。
吸收了身體中的學習記憶，對於這款雙翼教練機的結構，方文了然於心。
其機身採用鋼管結構搭配織物覆蓋層，這種結構既輕便又具有一定的強度。
機翼則是木製的，翼梁透過撐杆和鋼索相互配合加固，這種設計不僅提供了足夠的強度，還使得機翼具有一定的彈性，能夠在飛行中更好地適應氣流的變化。
此外，‘愛佛樓’教練機的機翼織物罩上有多個圓孔，這些小孔由索環加固。這些孔的設計十分巧妙，如果發生可能損壞機翼的著陸事故，機械師可以透過這些孔伸進機翼內部並拔出連線結構的桁架鋼索，這種設計被稱為“重著陸環”。
同時，這些小孔也可以幫助飛行學員透過觀察機翼的振動情況來判斷飛機的飛行狀態。
這就是一戰過後購置的教練機。
這種飛機，和未來電子裝置整合化的飛航模式完全不同。
純粹的手動擋，即便是在空中遇到敵人，也是直來直去的肉眼瞄準射擊和拼刺刀，空中迂迴。
一想到將要駕駛這種老古董上天飛行，方文心中不禁一熱。
那感覺就像駕駛手動擋老爺汽車一樣，駕馭這種飛機應該有特別的滋味吧。
正想著，人已經走進了機場跑道區，同期學員們分成三排站好，方文連忙入隊。
飛行教官一臉嚴肅注視著所有學員，出聲道：“關於提前結業的事情，大家應該都有耳聞，這種事我們也很意外，卻沒法改變，畢竟都是上面的決定。但現在還在教學期間，希望大家認真學習，珍惜每一個教學機會。”
“是，教官。”
學員們齊聲回應，但從聲調就能聽出，很多人已經心思不在學習上了。
飛行教官也沒有對此多說，而是直接進入教學：“現在進行實飛操作，每人兩小時飛行機會，按照報名先後順序開始。”
學員中，有好幾個舉手，直接申請了停飛。
剩下的飛行學員中，也不是很感興趣的樣子。
方文卻是最積極的，他走到飛行教官身邊。
“教官，學員方文準備完畢，申請開始實飛操作。”
。