原來不是充電有限制，而是電池有限制！程野頓時恍然大悟。穿越過來這段時間，路上除了公交車之外，他很少能看到私家車、貨車。
究其原因，原來是在這裡。
如果能隨便充電，加之緩衝區免電費的福利，車子早該到處跑了。
可現實是，電池作為被層層管控的戰略資源，從生產到損耗都被工務署死死攥在手裡，自然無法放開對快充的限制。
“要是收費，難免就會有記錄，這有點麻煩了啊.”
程野忍不住皺眉，問了聲收費價格。
渡鴉給出的回答讓人咋舌。
好傢伙，果真一點也不便宜，而且收的不是幸福幣，是貢獻點！
每100度電，緩衝區是5個貢獻點，隔離區三倍價格收15個貢獻點，相當於變相將電池損耗成本轉嫁到了充電費用上。
“那這些慢充樁呢？”
程野走到倉庫另一側，目光落在三臺穿越前經常能在出租屋地下車庫看到的普通慢充樁上。
時間過去了八十年，中間又穿插數次末日災變，這種沒什麼科技含量的基礎裝置自然不可能有明顯的質變。
用的依舊是220v常規電壓，30a的電流，能跑到6-7k
“這些是檢查站的私人充電樁，專供站內車輛使用。”
渡鴉露出意味深長的隱晦笑意，恭敬解釋道，“想要使用這裡的慢速充電樁，不需要消耗貢獻點，也不需要幸福幣，但需要拿到我們檢查站的許可。”
“這第一臺的許可呢，在站長大人那裡。”
“第二臺的許可，歸副站長大人審批。”
“角落裡第三臺的許可，屬於當前執勤檢查官，例如您現在執勤a區，就有資格使用它，等到換班，資格輪換給交班的檢查官。”
？
搞什麼玩意？程野愣了下，隨後眉頭忍不住一跳，頓時感覺自己的段位還是太低了。
怪不得說權利才是男人最好的醫美。
他孃的，設定這套規則的人還真是個天才，陰的沒邊了。
先以三倍價格的快充豎個“合規標靶”，讓工務署挑不出毛病。
接著又搞個慢充樁，暗地裡藉此賣人情、收好處。
站長拿了，副站長拿了，執勤的檢查官也拿了，大家個個滿意。
而那些需要充電的人也同樣滿意，畢竟原本大家都得討好檢查官，現在給檢查官“當狗”還能充上免費電，有什麼好抱怨的呢？“真是開眼了，本來以為這廢土的人都只知道打打殺殺，沒想到檢查站裡有能人啊，居然能玩出這種花樣！”
程野在心底暗暗算了下。
a、b、c、d四個區域，只有a區能夠充電，看似對其他三個區不公平。
但檢查官的執勤區域是輪換制，即程野這周在a區，下週便要去b區，再下週輪到c區、d區，需完整轉一輪才能重回a區。
如此一來，每個檢查官都有機會輪到a區，人人都能分到這波隱形紅利。
按每人每天執勤八小時計算，慢充樁每天能充50度電左右，換算成緩衝區的官方電價，大約3個貢獻點。
說少吧，也不少。
說多吧，也就是個蚊子腿，一個月也大概多了20點左右的收入，執勤三個月也就能買1g的超凡礦材。
“雖然暫時沒法用這快充樁補能，但有個慢充也還湊合，每天能多充50度，兩天就能攢夠一次充能值.”
程野暗暗思忖。
他原本就打定主意，緩衝區內收費的充電，前期沒有根基一律不能碰。
萬一記錄電量消耗的人發現了異常，找上來，他連解釋的機會都沒有。
但免費的卻不一樣。
一來，即便記錄再詳細也無意義，用不完的資源只要沒惹出麻煩，根本沒人在意去向。
二來，這倉庫裡的充電樁本就是一筆黑賬，若記錄得太清楚，反而容易留下把柄。
“開充，快充樁怕被人記錄，暫時不敢動手，等過段時間摸清楚了情況再說。”
“15個貢獻點而已，有的是辦法賺到錢，就怕沒有渠道。”
“但這慢充樁既然是快速檢查站的隱形福利，怕個錘子，都這麼薅羊毛，豈有我不能參與的道理！”
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