王向東轉到火車站的售票處想買去往港島的火車，很遺憾早上的一班已經走了，這時候視窗旁沒有別人，王向東馬上塞給售票員一包大前門煙，然後向他打聽起訊息來。
果然羊城是有直達港島的火車，廣九鐵路就是從羊城到九龍的，每天都有一趟，它是溝通港島跟內地聯絡的重要橋樑，也是咱們跟國際上進行貿易往來的樞紐，特別是在抗戰時起到了很大的作用。
咱們建國後建交的第一個西邊的國家就是米國，港島又是咱們跟米國等西邊的國家進行進出口貿易的主要通道，所以港島跟內地的接觸是最緊密的，那邊的政策也很寬裕，對進來的老百姓表示歡迎，主動報到的還給發了居留證，目的當然是吸引內地的這些廉價勞動力來幫助發展他們的製造業了。
其實這年頭港島跟內地的關係確實很不錯，新界和九龍那邊的界定還是模糊的，就拿邊界兩邊的人來說吧，深鎮的農民可以扛著鋤頭牽著牛，穿過羅湖口岸到對面的田裡耕作，沒錯，邊界那邊的好多耕地還是在深鎮的集體名下的，村裡的農民還得跨境耕作，日落後才返回自己的家裡。
這時候的深鎮也還只是一個鎮，人口三萬左右，隔著一條深鎮河與港島相望，他們這裡幾乎每家都有人在港島打工謀生，時不時的就會把賺來的錢和物資送回家來。
特別是前幾年受災期間，在港島的人都會透過廣九鐵路入境，給親朋好友送來大量的物資幫助度過難關，港島的民間慈善組織也出了大力的。更增進了兩地的友誼。
當然了內地的人並不是隨意就能進入港島的，口岸的軍警還是要檢查證件的，咱們是允許老百姓出去的，也是為了支援港島的建設，就像辦簽證那樣要過審的，而且想要過境還得交一百八十塊的車票錢，這可是高價的門坎啊，普通老百姓想要湊到這些錢也是很難的。
於是就有很多偷摸入境的，翻山越嶺的、從海里游過去的、躲在別人的船艙裡渡過去的，當然也有到不了那邊的，即便到了那邊也有可能被遣返的。
“一百八十塊錢啊，這火車票也太貴了。”王向東感嘆了一句。
“就知道你會說貴，就這票價還是擋不住大家想去港島的步伐，每天限定的人數從來不會少的，不過你要是有港島的居民證或居留證，那就只要購買正常的票價就行了，三塊五毛錢，哈哈。”售票員笑道。
“哦，這差距也太大了，謝了啊。”
王向東搖了搖頭離開了，他不知道身上的那些材料能否作為居留證明，而且還要等到明天早上才能出發，那還不如自己開車過去呢，好像羊城去到港島也才一百多公里的路程，三個多小時就能到達的，還能一路欣賞一下嶺南的風景啊。
於是王向東就出了火車站朝東南方向走去，路上看到飯店就進去採購，他的旅行包一直是裝不滿的，出了城門才消停下來。
找了個偏僻的地方，看四下無人時，王向東就放出一輛卡車，島國的五十鈴重卡，當然了車牌和標註都給抹去了，然後就沿著珠江岸邊朝著東南方向前行。
之所以不騎摩托車而開卡車，王向東就是想這一路下去能看到果園，此時正是荔枝、龍眼、芒果等南方水果的成熟期，多采購一些備著啊。
沒走幾公里就看到了馬路兩邊整片的荔枝果園，一串串紅彤彤的荔枝垂吊在枝頭，還有許多果農在採摘著荔枝，看來今年是個豐收年啊。
“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。”
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”
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