比如，車間內粉塵過高，一旦遇到明火或者電火花，就很容易爆炸；而車間內有害氣體超標，則會導致工人中毒、窒息。正因為有如上多種隱患，所以鑄造這個活兒很不好乾，對人體傷害也非常大。
王浩然在設計鑄造裝置的同時，也為鑄造車間設計了降噪隔音、除塵以及通風裝置。
此外，他還制定了嚴格的工藝操作程式以及安全管理制度和各種應急預案。
其實，王浩然本來還想借用現在國內的電子發展技術，多設計一些自動化操作的工序。
奈何，現在雖然國內的積體電路技術發展不算太落後，但是需要用到先進晶片的地方太多，所以，他在馬坊機械廠這樣的公社辦集體企業裡，想要申請到還是很難的。
沒辦法，那就只能是盡力把工藝流程設計得更加緊湊合理，加強對工人的培訓和管理了。
又經過半個多月的安裝除錯，鑄造車間總算是搞定了。
這個時候，時間已經是到了8月底。
現在，可以開始準備試生產單缸柴油發動機了。
投入那麼多金錢、時間、人力物力，如今是檢驗一下成果的時候。
作為馬坊機械廠的廠長，戴洪濤有點兒緊張。
“浩然，你說，咱們鬧出那麼大動靜，萬一生產不了單缸柴油機，該怎麼辦？”
王浩然笑著說：“只要裝置沒問題，就沒有生產不了單缸柴油機的可能。”
“裝置也都已經除錯完畢了，這馬上也到了9月份，我看，我們也該抓緊時間試生產了！咱們爭取能夠把咱們的機動三輪車在共和國慶典之前造出來，也算是給國家搞個獻禮，對不對？”
戴洪濤擦了一下額頭上的汗，說：“那就開始試生產吧。”
“當初銘山同志可是說過，等咱們出成果的時候，要告知他一聲呢！”
“那咱啥時候給他打電話？”
王浩然說：“等把第一輛機動三輪車給組裝成功之後，再給他打電話也不遲。”
戴洪濤點點頭說：“那就按你說的來。”
當天的上午，王浩然就親自指揮，開始下料鑄造各種配件。
除了鑄件之外，還有不少的車架等零部件需要用機械加工裝置來製造。
不過，機動三輪這種車輛的製造遠沒有轎車要求那麼高，需要用到的工序也是少而且簡單了不少。
一直忙到了上午11點多，組裝機動三輪車的所有的配件這才全部製造完畢。
當然，馬坊機械廠暫時還不能自己生產輪胎。
輪胎是由市輪胎廠提供的。
全部的配件處理完畢，王浩然正準備帶人開始組裝並進行下一道工序的時候，一機部負責人王銘山的下屬打過來一個電話，說是王銘山準備下午到廠裡來看看工作進展。
王銘山這也是聽說馬坊機械廠的生產線已經安裝除錯完畢，所以想過來看看效果究竟怎樣。
領導要來，那你當然不能婉拒，只有表示歡迎。
接完這個電話，戴洪濤就匆匆趕到車間跟王浩然商量。
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