400ft
300ft....
駕駛艙內。
系統的高度提示音依然響個不停。
不過除了高度提示音。
其他的警報聲全都消失了。
彷佛這就是一次普通的降落程式一樣。
啪！
啪！
啪！
豆粒大的汗珠子順著陸輕舟的臉頰一滴一滴往下掉。
甚至已經把他胸口上的制服全都給打溼了。
他雙眼死死的看著不遠處濃霧中越來越清晰的跑道，兩隻手也死死的握著操作杆。
不敢有一分一毫的分神。
胡松濤則像是被點了啞穴一樣。
眼珠子瞪出了眼眶。
嘴巴大大張開，甚至能塞進去一個拳頭。
客艙。
時間彷佛停滯了。
所有人的表情都從肝膽俱裂變成了麻木。
是的。
就是麻木。
過去的一二十分鐘對於他們來說實在是太煎熬了。
情緒就跟過山車似的起起落落落落落落.....
現在情緒已經跌到了谷底。
跌得甚至連害怕都表現不出來了。
整架飛機就像是行走在濃霧中的怪獸，靜默無聲。
但是往往這種詭異般的寂靜才更讓人恐懼。
200ft
100ft.....
駕駛艙。
高度提示音還在不停地提醒著。
50ft
40ft.....
濃霧中的跑道越發清晰了。
陸輕舟甚至可以把跑道盡頭的豎槓看得一清二楚。
但是讓他驚恐萬分的是。
媽的這條跑道沒有編號？
怎麼可能？
編號對於跑道來說，就跟人和名字的關係。
哪有人沒有名字？
所以哪有跑道沒有編號？
飛雄機場跑道的編號是12/30.
東航MU9704航班從春城長水機場起飛，航線是自西南向東北方向飛往長安咸陽機場。
按理說。
9704迫降飛雄機場就應該是從西南方向落地。
跑道盡頭的編號是12.
不過因為減速、下高度和增加能見度等原因，機長陸輕舟駕駛飛機兜了一個一百八十度的圈子，繞到機場東北方向。
所以9704就是從東北方向落地。
跑道盡頭標註的編號就應該是30.
現在跑道盡頭沒有編號。
那就只有最後一種可能了。
媽的這根本就不是跑道。
或者說。
落錯跑道了！
草！
陸輕舟在心裡狠狠罵了一句。
但是現在想糾正顯然已經來不及了。
飛機的相對高度已經低於10米。
又因為兩臺主發動機早就已經歇菜了。
想復飛？
下輩子吧。
所以陸輕舟只能硬著頭皮繼續落下去。
他騰出手。
一把抓住減速板手柄往下一拉。
移到up位。
自動減速板系統成功預位。
20ft
10ft.....
隨著最後一個高度提示音消失。
這架波音737-800客機已經飛臨了跑道上空。
不等眾人反應過來。
嘭！
一聲驚天的沉悶聲突然響起。
打破了這死一般的寂靜。
陸輕舟感覺自己就像是從好幾米高的地方摔了下來，整個人狠狠的砸在了機長座位上。
巨大的撞擊感差點將他的五臟六腑移位，甚至快把他的骨骼都給抖散架了。
尤其是胸口。
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