1000米
800米
600米....
陸輕舟的兩隻腳幾乎焊在了踏板上了。
雙腿就像灌了鉛似的，把踏板死死的踩到底。
所以起落架的剎車片也死死的卡住了輪胎。
巨大摩擦力產生的高溫甚至將剎車片和輪胎鋼圈摩擦成了亮黃色。
就跟被扔進高爐裡遭到烈火炙烤，千錘百煉了一樣。
噗嗤~~~
高溫將橡膠材質的輪胎給點燃了。
尤其是落地時爆裂的那個輪胎‘殘骸’成了最好的引燃物。
所以飛機一邊朝著跑道盡頭狂奔，一邊燃起了熊熊烈火。
火光沖天。
如果離的遠。
還以為是這架波音737-800客機腳踩風火輪呢。
客艙裡。
剛才被摔得七葷八素的乘客們稍稍清醒，就發現了機窗外竄起來的火苗。
本來稍稍恢復平靜的眾人。
在這一剎那又變成了驚弓之鳥。
駕駛艙。
火警警報聲十分突兀的響了起來。
但是陸輕舟根本沒精力，更沒有時間啟動滅火程式。
他現在唯一要做的，唯一能做的就是讓這匹脫韁的野馬儘快慢下來。
火勢一時半會兒蔓延不起來。
只要飛機停下來了。
飛機上的所有人才有救。
500米
400米
300米.....
跑道的盡頭已經出現在了陸輕舟的視線裡了。
甚至要不了一分鐘。
這架飛機就要衝出跑道了。
“停，停啊！”他低吼。
灌了鉛前的雙腿沒有絲毫的鬆懈。
波音737-800的剎車片其實就是左右方向舵的踏板。
如果飛行員想要踩踏踏板控制飛機的方向，需要腳跟著地，一半腳板搭在踏板上。
想要向左轉向就用左腳踩踏左舵踏板，右腳鬆開。
同理。
如果向右轉向就用右腳踩踏右舵踏板，左腳鬆開。
但如果想要控制飛機速度。
那就需要雙腳腳掌全部放在踏板上。
雙腳同時用力踩踏。
不過飛機的剎車系統可不止剎車踏板一種，還有自動剎車裝置（手剎），發動機反推裝置，擾流板，機翼等等。
但是現在這架波音737-800客機左右發動機都‘罷工’了。
就導致擾流板、反推等等也都跟著一起‘罷工’。
所以想要讓這頭幾十噸重的鋼鐵巨獸停下來，只能依靠剎車片和自動剎車裝置。
這就導致剎車片負荷量大增。
嘭~
又一聲輪胎爆裂聲響起。
又有一個輪胎爆胎了。
哐當！
飛機機身猛地向右傾倒，右邊機翼甚至狠狠的摔在了地面上。
咔嚓~~~
右邊機翼瞬間被折斷。
但是因為飛機機身突然摔向右邊，機頭也猛地往右邊竄。
眼瞧著飛機就要衝出跑道了。
陸輕舟眼疾手快。
立即向左掰動操作杆。
咔咔咔~~~咔咔咔~~~
讓人牙酸的機械聲響個不停。
這是一場人力與機械的博弈。
但是因為右邊機翼起到了一定的減速作用。
200米
100米....
胡松濤兩個拳頭攥得緊緊的。
額頭上，甚至身上都已經被汗水打溼了。
整個人就跟剛從水裡撈出來一樣。
“停啊，停下來啊。”他聲音沙啞，雙眼瞪著前方。
咔咔咔~~~咔咔咔~~~
已經摺斷變禿了的右邊機翼甚至在跑道旁邊的草坪裡剷出了一條長長的溝壑。
陸輕舟依然死死的踩著踏板。
雙眼赤紅的盯著正前方。
地速表的數值則像大a一樣上演著大跳水。
50米
40米
30米....
嘭！
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