陸輕舟又不是綠巨人。
他的力怎麼可能大過一架波音737?
這可是一架重達幾十噸的鋼鐵巨獸。
陸輕舟區區肉體凡胎。
輕鬆被碾壓。
不過陸輕舟可不是依靠蠻力和飛機進行博弈。
他依靠的是手裡的操作杆。
飛機操作杆的主要作用是控制飛機爬升、俯衝、向左向右轉向。
所以只要保持向後上拉操作杆的姿勢不變,牢牢控制住機頭朝向,那麼飛機高速飛行產生的巨大慣性和勢能,就會全部轉換成滑翔動力。
這就是無動力滑翔的動力來源。
陸輕舟曾經有過一次十分成功的無動力滑翔經驗。
所以他太清楚現在應該怎麼做了。
而且百分之九十五以上的空難事故,都是發生在觸地的瞬間。
所以與區區滑翔上百公里比起來。
真正的考驗其實是如何平穩的降落在大霧瀰漫的飛雄機場跑道上。
時間一分一秒流逝。
這架已經失去了全部動力的波音737-800客機終於離開了水城市空域,進入了祿州市領空。
現在飛機的高度已經不足八千米了。
黔州多山。
所以如果現在是晴天的話,從飛機上往下看,會看到高低起伏,連綿不斷的大小山峰聳立。
可惜今天的天氣不好。
哪怕飛機已經下到了七千多米高度。
下方依然是白霧朦朧一片。
幾百公里外。
蓉城。
管制大廳內。
謝銘看到東航MU9704航班並沒有任何調頭或者轉向的跡象,僅僅只是偏移既定航線幾度,繼續自南向北飛行。
臉上全是疑惑。
9704怎麼回事?
連掛了兩條緊急程式碼,說明該架航班遭遇了十分危急的事故。
不立即返航迫降。
難不成還想按既定航線飛往目的地?
又過了幾分鐘。
飛機已經離開了水城市空域了。
謝銘才意識到不對勁。
趕緊朝著王克勤大聲道,“主任,9704還是沒有返航跡象,也沒有轉向迫降其他機場。”
王克勤顯然早就已經知道了。
他皺著眉頭道,“9704確實很可疑,按理說早就該返航或者下高度迫降其他機場了。”
“難道9704選擇的迫降機場是飛雄機場?”
謝銘看了看9704航班方向,立即道,“很有可能,但問題是今天早上飛雄機場天氣狀況十分惡劣,能見度只有一百米左右。”
“難道9704的氣象雷達也發生了故障,所以他們並不知道飛雄機場現在的天氣狀況?”
“也不對啊,沒有了氣象雷達,電子飛行包也能提供天氣預警。”
王克勤立即道,“別猜了,現在聯絡不上9704,他們具體遭遇了什麼我們不清楚,所以他們既然選擇迫降飛雄機場,一定有他們的原因。”
“馬上通知飛雄機場,命令他們繼續保持一級應急預案不撤,同時讓他們聯絡祿州市政府,請求支援。”
“還有,讓他們主動呼叫9704,看看能不能聯絡上。”
謝銘立即道,“好。”
當電波將蓉城區調的命令傳達到了祿州飛雄機場的時候。
塔臺值班領導薛志偉徹底亞麻呆住了。
之前在接到蓉城區調指令的時候,他雖然按指令立即啟動了一級應急預案,但是並沒有太當回事。
現在整座機場大霧瀰漫。
現在雖然濃霧稍稍散了一些。
但是能見度依然只有一百米左右。
這麼低的能見度。
別說一架殘廢了的飛機,就算是完好無損也落不下來。
所以他以為迫降飛機大機率會轉向迫降其他機場。
萬萬沒想到。
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