早在2017年的時候，民航總局就已經建立了應急救援飛行計劃申請綠色通道。
目的就是簡化急救飛行計劃的申報流程，促進防控應急救援事業發展。
這倒不是說2017年以前沒有綠色通道。
而是程式更加繁瑣。
需要同時向多個部門，以及空軍提出申請。
申請耗時費力，與‘急救’的初衷不相符。
所以在2017年的時候，總局才會專門建立了一條綠色救援通道，為急需救援的人群和航班大開綠燈。
其中包括醫療救援。搜尋救援、搶險救災等緊急情況下的飛行計劃申請。
不但申請流程簡化。
而且時間也大大縮短。
民航總局明確表示，所有涉及應急救援飛行計劃的神情，不設神情時間。
也就是說。
申請人可以根據緊急程度隨時申請應急救援飛行。
今天的情況同樣特殊，關係到四名小朋友的生命健康以及後續治療。
所以在今天下午主治醫師和家屬決定轉院去滬市後，僅僅半個多小時綠色救援通道就已經申請透過了。
效率之快。
簡直讓人難以想象。
而且。
本來承擔此次轉運任務的是上航的一架客機。
但因為機械故障導致航班延誤。
西南局和天府機場又臨時排程，重新安排了東方MU9770航班承擔轉運任務。
下午六點過。
這架載著傷員和醫護人員的波音737-800客機就已經順利起飛昇空，離開了天府國際機場了。
並沒有因為上一架飛機機械故障，就耽誤了傷病患的轉院救治。
所以建立綠色救援通道機制，確實可以拯救不少瀕危的生命。
駕駛艙。
當高度儀上顯示飛機的高度已經上到了9900米巡航高度。
胡松濤這才微微鬆了一口氣。
“呼~~~”
“咱們倆最後一次搭檔遭遇‘奪命大四段’就已經夠離譜了，沒想到在飛最後一段的時候還遇到了這種事。”
“是你倒黴還是我倒黴啊。”
陸輕舟將駕駛模式切換成了自動駕駛模式。
同時也將巡航速度稍稍上調到了475節。
這才道，“怎麼就是我們倆最後一次搭檔了，是你要跳槽還是要改行啊？”
“你馬上要去國際部飛國際航班，我馬上要出國考航線照，考證回來了哥們也是機長了，我還和你搭檔個屁啊。”胡松濤一臉嘚瑟。
陸輕舟回頭。
看著他笑道，“話別說的那麼滿，萬一你沒考過呢？要是沒考過要不也來國際部，到時候哥們帶你滿世界裝逼帶你飛。”
“滾滾滾~~~”胡松濤滿臉黑線，“烏鴉嘴！”
“別貧嘴了。”陸輕舟道，“幫我盯著氣象雷達，要是發現天氣有什麼異常馬上提醒我，速度還是太慢了些，我想再上調5節時速。”
“好。”胡松濤先是答應一聲。
馬上悚然一驚道，“你還要上調5節時速？”
“瘋了吧你。”
現在這架波音737-800客機的巡航速度是475節，換成時速是879千米每小時。
但是波音737-800設計巡航速度（最佳經濟速度）是458節（848千米每小時）。
也就是說。
哪怕是現在的速度。
也比正常巡航速度快了三十公里每小時。
現在陸輕舟還要將速度上調到480節。
飛機的時速就會達到驚人的888千米每小時。
遠遠超過了正常巡航速度。
而且已經無限接近波音737-800的最高設計時速了。
飛這麼快。
你想幹哈？
“閉嘴吧。”陸輕舟顯然不是在和胡松濤商量，而是以機長的身份下達命令。
只是說話稍微婉轉一些，“讓你幫我盯著氣象雷達，你照做就是了，哪有那麼多廢話呢。”
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