入職東航,從旱地拔蔥開始!

第86章 落地虹橋機場,遭遇其他飛機插隊?

說完。

陸輕舟已經伸手。

重新調整了飛機的自動巡航速度了。

這架波音737-800客機以肉眼可見速度狂飆起來。

胡松濤見狀。

也只能無奈道,“我知道你是什麼意思,我剛剛也去看了那幾個小朋友。他們現在確實生命垂危,時間就是生命。但是你飛這麼快,要是遭遇‘晴空湍流’之類的紊亂氣流,造成飛機重度顛簸他們豈不是更危險?”

“要是運氣不好真遇到了‘晴空湍流’,咱們速度就算是低於八百,飛機也會重度顛簸。”陸輕舟解釋道,“所以別廢話了,集中精神幫我盯死氣象雷達,其他事我來辦。”

“你.....唉,好吧!”

這倒不是陸輕舟把客機當成戰鬥機來飛。

胡松濤說的也沒錯。

這麼遠的距離。

把時速提高了四十公里根本節約不了多少時間。

滿打滿算也就節約了幾分鐘的時間而已。

但有時候。

哪怕幾秒鐘都能救活一條生命。

起飛之前,陸輕舟就已經和主治醫師溝透過了。

對方也明確要求在保證安全的前提下,儘量飛快一些。

今天東大大部分地區天氣狀況良好。

尤其是長江中下游地區。

幾乎都是大晴天。

這種天氣最適合航班起降、飛行了。

既然天氣狀況允許。

那麼稍稍提提速,倒也沒什麼大不了的。

更何況。

東方9770航班已經申請了綠色救援通道。

從蓉城返航滬市這條航線上,所有航班都必須提前避讓讓行。

陸輕舟擁有絕對優先權。

這都不提速。

綠色救援通道不就白申請了?

大概一個多小時後。

東方MU9770航班提前十來分鐘,順利離開了贛省空域,進入了浙省空域。

航班距離虹橋機場已經不到兩百公里了。

機組一邊聯絡魔都區調,一邊下高度。

沒一會兒。

飛機順利進入了滬市空域。

這時飛機的高度也已經下降到了5000米以下。

胡松濤馬上切換頻道,聯絡魔都進近。

5000米

4000米

3000米

2000米~~~

今天是普通的一天。

雖然現在已經是晚上七八點鐘了。

不過虹橋機場上空依然十分忙碌。

塔臺。

“主任,從蓉城飛來的的東方9770航班申請了綠色救援通道,他們一是油量不太夠了,二是飛機上有四名受傷嚴重的兒童需要馬上送去瑞金醫院,現在聯絡我們請求清空空域,讓他們優先降落。”

一名管制員抬頭,對值班主任道。

值班主任馬上回道,“既然申請了綠色救援通道,那就呼叫其他航班注意避讓,等東方9770航班落地了再說。”

“是。”

管制員答應一聲。

開始呼叫其他航班。

但是當他聯絡東方9770航班,讓其下高度落地時。

卻發現東方9770航班的降落航線上。

突然插入了一架空客a320客機。

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