當機身重新恢復平飛的時候，機頭竟然直接對準了西跑道中心線。
沒有絲毫的偏差。
這一幕。
不但看呆了副駕駛胡松濤。
也看呆了塔臺裡的所有人。
這架波音737-800能在短短一分鐘之內就接連完成了向右和向左轉向就已經出乎了很多人的意料。
飛機不是汽車。
尤其是幾十噸重的大型客機。
在空中轉彎可沒有想象中那麼簡單，掰動‘方向盤’就能完成了。
要是飛行員駕駛飛機轉彎時操作不當，或者轉彎速率太快，飛機是有失速墜毀的風險。
短短一分鐘內連續兩次變向本來就承擔了很大的風險。
更別說還成功了。
但這還不是讓眾人驚愕的地方。
這架波音737-800客機不但短短一分鐘之內完成了兩次變向。
關鍵是。
完成了轉向之後，飛機機頭竟然直接對準了跑道中心線。
沒有絲毫的偏差。
這可是一架時速超過兩百公里每小時，且重達七八十噸的龐然大物。
而且還是在半空中高速飛行。
王志遠現在甚至有一種掰開東方9770航班機長腦袋的衝動。
看看對方的腦袋裡是不是藏著一臺微型計算機。
要不然。
為什麼會計算的這麼精準？
20米
10米
5米.....
僅僅眨眼功夫。
這架波音737-800客機就已經飛臨西跑道上空了。
陸輕舟立即向後上拉操作杆。
保持飛機後起落架率先著陸的姿態。
當飛機又沿著跑道大概飛了幾十米。
嘭~~~
一聲重物撞擊的沉悶聲突然響起。
這是後起落架成功著陸了。
緊接著。
飛機機身開始顛簸起來。
但是顛簸來得快，去的也快。
片刻之後。
這架飛機就已經恢復平穩姿態，沿著跑道開始滑跑起來。
嘭~~~
第二聲沉悶聲接踵而至。
前後起落架先後著陸成功。
但是整個降落過程都十分平穩絲滑，幾乎沒有造成任何的顛簸。
甚至客艙裡的眾人都還沒有反應過來，飛機就已經開始沿著跑道滑跑了。
陸輕舟伸手握住反推杆，猛地向上拉起。
同時腳踩剎車。
在反推裝置和剎車的雙重作用下。
飛機以肉眼可見的速度慢了下來。
大概滑跑了一千多米。
這架波音737-800客機就已經穩穩的停在了跑道上了。
不過飛機並沒有在跑道上過多停留。
陸輕舟繼續控制著飛機進入滑行道，朝著停機坪方向駛去。
很快。
飛機就已經停在了遠機位了。
當陸輕舟聽到救護車由遠及近的警報聲的時候。
一直懸著的心。
總算重新回到了肚子裡。
呼~~~~
緊趕慢趕。
總算趕到了。
但願客艙那幾個小朋友能夠就此平平安安，健健康康吧。
要不然。
自己今天的這趟險，豈不是白冒了？