這已經是社會治理改善後的結果了，在更早些年，女學生們上學和放學都需要家人接送。
出遠門更需謹慎，裴瑜一個人出遠門，可能面臨不少風險。
這個年代的火車票不容易買，而且車站周邊環境複雜，有些不懷好意的人在附近活動，即使白天也可能發生意外。
火車上有工作人員維持秩序，相對安全些。但要是半路下錯站，或者在中途站點遇到問題，可能會陷入困境。
女性旅客更要格外注意安全。
那時也沒有現在流行的“特種兵式旅遊“，很少有人願意半夜到站。售票員問“凌晨到的票要不要“，乘客通常會婉拒：“不行不行，深夜下車不安全。“
自駕出行在1986年還不普及，幾乎沒人敢獨自長途駕駛。
即使幾個成年男性結伴跨省，也需要格外謹慎。長途交通工具上時有不安全事件發生，私家車更容易成為目標。
京海市的計程車司機天黑後多半不再營業，對於陌生乘客也會謹慎接單，很多車輛駕駛座都安裝了防護設施。這是因為他們在當時屬於收入較高群體，容易成為不法分子的目標。
連京海交運這樣的大型單位都明確規定，車輛離開熟悉區域後不準夜間行駛。不只是擔心交通事故，更擔心人員和車輛的安全。
公路上偶爾會有人設定障礙，駕駛員必須小心應對，不宜輕易停車。
那時的偵查技術相對簡單，沒有現代的監控系統和先進鑑定手段，案件偵破主要依靠人工走訪。
一個人出門失蹤後的尋找難度很大，幾乎無處著手。
等到裴瑜大學畢業後，就進入九十年代了。
那時候，一些港片電影開始在內地流行。
很多人都看過這類影片，裡面的主角講義氣、能打抱不平，成了不少年輕人效仿的物件。
校園裡有時會發生衝突，甚至有外人介入校園事務，讓學校管理人員都感到棘手。
九十年代人身安全問題依然存在，有些地區至今仍在為解決類似問題而努力。
直到90年代末，社會上仍在大力整治治安環境，對維護公共秩序的行為給予鼓勵。
社會治安的改善是一個漫長過程，從1986年到千禧年，各類案件數量有所波動，2000年時依然有不少挑戰。
所以裴瑜現在寧願跑到岔氣，也要早起晨跑，實在是為了自身安全考慮。
就算沒有昨晚的噩夢刺激，她也必須把鍛鍊身體提上日程了。