兩個月後，光緒十一年九月。
“哎，我這孫子啊。”當左宗棠看完左念微的信的時候，還是忍不住感嘆一下，自己這個孫子啊，實在是太會整事了。
但左宗棠卻完全能夠理解左念微的想法。
晚清的官員們並不傻，很多人的視野也並不算狹窄，但在歷史的迷霧中，誰都看不清自己，同樣的，在利益、人性的考驗下，他們能夠選的路並不多，越是精明，就越是不肯做出犧牲。
這些人，己不由心，身又豈能由己，歷史又豈能盡如人意？
在這樣一個局裡，左宗棠也有許多做不得的事情，有心無力。
但對於左念微，左宗棠依然是盡全力支援，凡是左念微有詳細計劃的事情，左宗棠基本都不會反對。
比如這次的海軍計劃，左念微給左宗棠寫了整整八千多個字的計劃書，而且全是乾貨，因為這是家書，左念微沒有用多少廢話。
在所有的實業中，船政就是首位，永遠是首位。
因為船政包含的東西很廣，除了造船，還有教育、研發、火炮等諸多方面。
左念微可以相信江南製造總局的槍和炮，但是絕對不相信江南的研發能力。
左念微首先提到了購艦計劃，將外購三艘改做外購兩艘，暫定是英國的翡翠號巡洋艦的改進型，也就是義大利的“萬喬尼鮑森”號，具體設計方案，會由魏瀚定奪，目前阿姆斯特朗公司的設計師威廉•懷特估計是沒時間，畢竟他一門心思在說服北洋購買致遠級。
當然，如果他有時間的話，那這艘戰艦恐怕就要大變樣了。
隨後，左念微向左宗棠開始彙報艦船的價效比問題。
致遠級單艦的價格大概是55萬兩，綜合花費大概80萬兩。
而翡翠的設計建造都已經很成熟了，單價預計只有70到80萬兩，一艘總價可以控制在100萬以內，且噸位比致遠大了整整一千噸。
這個噸位作為南洋水師的旗艦是比較合適的，航速也合適，火力也比較兇猛，從義大利人和智利人使用的經驗來看，這一艘戰艦打兩個濟遠是手拿把掐。
接著，關於船政工匠前往阿姆斯特朗公司參與造船的事情，左念微也跟左宗棠做了彙報，希望能夠將這個也納入購艦計劃的一部分，加一點錢也是值得的。
到這裡算下來，這次購艦的費用大概是220萬兩。
看到這個數字，左宗棠也忍不住搖了搖頭：“這孩子，還真敢想，這多出來的二十萬，老夫上哪裡去給你搞？”
不過，雖然左宗棠嘴上這麼說，但心裡還是決定支援左念微，準備過段時間就往戶部那邊跑一跑，看看能不能磨點錢出來。
不過看到這裡，左念微真正的大計劃還沒出來呢。
接下來，左念微準備向歐洲訂購一套新式的造船裝置，並且僱傭一定數量的技工，將馬尾的一號船塢，也就是“青州船塢”進行改造，使其具備建造3000噸級鋼甲戰艦的能力。
並且，左念微還把魏瀚即將完成的“龍威”級近海防禦鐵甲艦（平遠號）的圖紙附了上去，準備先拿這艘2000噸的戰艦練手，然後逐步實現建造3000噸戰艦的能力。
除了最大最吸引人的造船業，左念微還提到了輪機、鍋爐等發動系統和海軍的艦炮等配套設施。
此外，左念微還向左宗棠建議，希望將江南造船廠從江南製造總局分出來，專心造船。
江南造船廠雖然人手、技術都還算可以，但由於製造總局的主要專案還是軍火，所以造船廠一直髮展不起來，只能造點千噸左右的小船。
“這可難辦吶。”左宗棠很清楚李鴻章是什麼樣的人，那可能把造船廠分出來？
所以這個建議也被左宗棠給擱置了。
不過隨後，左宗棠轉念一想，如果“青州船塢”完成建造，那樣定鎮二艦就有可以容納的船塢了，就不用去香港或者長崎了，這個條件，左宗棠感覺可以拿來和李鴻章磨一磨。
北洋的大沽船塢沒辦法為定鎮這樣的鉅艦服務，而目前李鴻章還沒有建造旅順船塢的計劃，整個清廷的主要目光還放在船政的青州船塢裡。
而後面的內容，左念微都是概述，比如什麼鋼鐵廠、紡織局，左宗棠瞄了一眼後，就放下了。
……
“你打算把開濟賣給粵洋？”
“是的，爹，開濟艦對未來的戰場來說，實在是太老了。”
面對錢不夠的問題，左念微向左孝威提出了一個應急的辦法，就是把開濟賣掉。
開濟艦是81年開工，83年下水的，但這艘戰艦是木殼船，而且還是混合動力，航速只有14.5節，武備也平平無奇，首艦開濟號還沒有魚雷發射管。
按照左念微的想法，只需要把三號艦寰泰艦留下即可，未來可以改做訓練艦。
“對，爹，開濟已經有點跟不上現在海軍的發展了，我們接下來造的軍艦一定是鋼甲艦，最低也要是南琛那種級別的，開濟這種船，北洋是不可能要的，但粵洋一定會要，他們根本沒有能力去外國購買大型軍艦，也沒有超過2000噸的戰艦。”
左念微對這筆生意還是比較看好的，粵洋，也就是廣東水師，他們在歷史上，最大的戰艦也就是廣甲，只有一千多噸，剩下的都是炮艦。
“最近，粵洋正好在向船政訂購戰艦，我覺得，就可以把開濟賣給他們，甚至把馬上要下水的鏡清也可以賣給他們，順便把老舊的超武也處理掉。”
如果說開濟級戰艦還有點用處，那威遠級的超武艦就是純粹的累贅了。
“我們可以搞捆綁銷售，把這三艘戰艦綁起來賣，考慮到粵洋的財力，他們最多也就能籌措到100萬兩，這三艘戰艦加起來也差不多就是這個價格。”左念微早就計算好了，保證粵洋能夠覺得自己賺了。
“那海防怎麼辦？”
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