當然，使得木星成為一顆褐矮星，不能靠天體的自然演化，因為木星在形成之初已經失去了成為一顆褐矮星的可能。
最直接且有效的方法就是透過人為干預實現，也就是說，只要向木星輸送13倍木星質量的氫氣，它就會速成一顆褐矮星。
可如此巨量的氫氣雲團、氫氣氣體雲究竟從何處來呢？
太陽系當然是不可能了，太陽系內的絕對王者——太陽的質量佔到了整個太陽系總質量的98.86%，包括木星在內的8大行星、小行星帶、彗星、星際塵埃僅佔0.14%。
在這0.14%的質量佔比中，木星的質量就一家獨大，佔到了恐怖的70%。
所以，即使將太陽系以內除太陽以外的所有行星、小行星等全部天體都“餵給”木星，也是杯水車薪。
別說達到觸發木星演化成褐矮星的13倍木星質量的最低下線，就連1倍木星質量都遠遠達不到，何況，太陽系內的好多天體並不富含氫氣。
太陽系內另一個富含氫氣的天體就是太陽了，它倒是可以滿足木星成為一顆褐矮星的全部條件，可想要攫取它上面的氫氣雲團根本就如痴人說夢。
姑且不說高溫高壓的限制，其表面強烈的太陽風暴和肆虐的日冕就可以摧毀靠近其軌道的一切物體。
而且還是有來無回、就地氣化的那種恐怖威力。
木星褐矮星化這一難題似乎無解，威爾頓的“鋪路者”計劃是否一開始就存在著技術性錯誤？
非也。
早在“鋪路者”計劃在威爾頓的腦海中尚為雛形時，有關木星成為一顆褐矮星的條件及形成後的宏偉藍圖，得到了諸多天體物理學家和天文學家及各領域科學家詳盡的資料和理論支撐。
威爾頓只是把這些知識融會貫通後，形成了屬於他自己的理論和設想。
也就是說，“鋪路者”計劃中的重要一環，即透過技術手段使得木星成為一顆褐矮星，然後加熱木衛二，使其成為一顆僅次於地球般宜居的星球，這一宏偉設想是建立在科學依據的基礎之上的。
同樣，上述藍圖關鍵中的關鍵，即，使木星速成為一顆褐矮星的那13倍木星質量的氫氣雲團或氫氣氣體究竟來自哪裡？也是有科學的理論支撐和行之有效的解決方案的。
“鋪路者”計劃醞釀之初，威爾頓曾拜訪了大量的科學家，終於解決了上述難題。
太陽系邊界——奧爾特雲成為了目標。
奧爾特雲是包圍整個太陽系的球形雲團，半徑長約1光年，富含氣體雲團、水冰、甲烷、乙烷和大量的冰質彗星。
其擁有的彗星總量大得驚人，總數達到了驚人的1000億顆，堪稱一個無比龐大的彗星倉庫。
根據推算，奧爾特雲中的氣體雲團、水冰及冰質彗星若大部分輸送到木星上，完全滿足其成為一顆超越80倍木星質量的紅矮星的形成條件。
所以，從奧爾特雲向木星輸送氣體雲團、水冰及冰質彗星，使其成為一顆13-15倍木星質量的褐矮星，不僅完全可行，而且還具有現實的可操作性。
威爾頓早有佈局。
“鋪路者”計劃所實施的、木星與奧爾特雲之間的電磁集束運輸器矩陣通路，早在數月前就已經正式開啟了雙向施工模式。
該工程一旦完工將徹底改變太陽系的結構和形態，甚至是人類的命運。