西側沿太平洋海岸由北至南，是連綿六千餘公里的安第斯山脈，向南直達南美洲大陸最南端的麥哲倫海峽。在哥斯塔尼亞地區的中部和東部，就是一望無際的大平原，也是世界級的三個黑土地集中區之一。
其他兩塊一個是烏克蘭大平原，另一個是美國路易斯安娜大平原。
“不錯，這裡有著典型的田園風貌，發展農牧業有著得天獨厚的優勢。”
大楚帝國皇帝鄭國輝騎著馬，在當地政府官員的陪同巡察了一番，感覺相當滿意。
這裡的城市並不多，規模也不大。
廣闊的原野上多以鄉鎮為紐帶，這些鄉鎮大多是一些大型私人牧場的核心區，隨處可見的宗族祠堂，家廟以及村祠社廟，體現出了濃郁華人社會的特點。
在牧民聚集的村鎮中，多以木質房屋為主，材料來源於周邊的森林。
由此演繹出以牛羊為主的飲食結構，烤饢餅和烙饃，加上酸菜，奶茶，奶酒和臘肉，牛肉乾之類，極有華夏大西北的風韻。
這樣的習慣，不是一朝一夕形成的。
騎在馬上，大楚皇帝鄭國輝又找到了年輕時的飛揚感覺，精湛的騎術操控寶馬名駒來去自如，卻讓隨行眾臣門擔心不已。
直到返回布蘭卡城，眾人的一顆心才放回肚子裡去。
布蘭卡城在南美洲堪稱一枝獨秀，這是一座典型的華人城市，城市建築到處都是濃郁的漢唐建築，還有幾十棟高樓大廈拔地而起。
若放在帝國本土，那就平平無奇。
這是在華裔移民手中完全新建的一座城市，按照帝國城市規範建設，寬闊的大馬路上橫平豎直，建有中心分隔帶和綠島，還有較為完善的下水設施。
煤油路燈，有軌電車，街道上往來的汽車，摩托車，腳踏車，還有新興的大戲院，電影院等等，這些讓人嘖嘖稱奇的因素在帝國本土的城市中隨處可見。
小住一週後大楚帝國皇帝鄭國輝在布蘭卡乘坐皇家火車專列，開啟了長達3天4夜的橫貫兩洋鐵路之旅。
陪同皇帝御駕南行的艦隊，早在數天前已經向北航行，此時應該正穿越夏季的麥哲倫海峽，前往太平洋一側的奇埃諾府。
兩洋鐵路的終點站，也在奇埃諾府。
齊埃諾州是包含奇埃諾島的太平洋一側廣大土地，屬於帝國政府中央直轄邊疆州府，也是哥斯塔尼亞地區僅次於布蘭卡州的第二人口大州。
該州的經濟以礦業為主，盛產銅礦，鐵礦，煤礦和鋁土礦，還有多達十幾種的豐富礦產，包括硝石和硫磺硫。
區域內有的沿太平洋的1600餘公里長連綿的安第斯山脈，整個哥斯塔尼亞大地區九成以上的山區，都在齊埃諾州範圍內。
其轄區範圍內有著170多座礦山，有三座大型銅冶煉廠和一家鋼鐵廠，還有一些船舶製造廠和農具廠之類，算是工業基礎不錯的城市。
南美洲的2月中旬，正值盛夏時節，大楚帝國皇帝稱作的皇家專列，中途數次停留，四處走走看看，召集一些早期響應荒漠遠征的殖民先驅者前來座談，談談地區的未來和發展。
這對已經白髮蒼蒼的早期移民先驅者而言，那真是莫大的榮耀。
很多曾經有過服役歷史老兵，從衣箱底下翻出陳舊的制服和勳章，在兒孫的攙扶下來到皇家火車專列前，接受皇帝陛下的召見。
這份覲見面聖的榮耀，讓很多老者潸然淚下，離開皇家火車專列後依然長拜不起。
這些能夠擁有數千上萬公頃牧場土地的早期冒險者，無一不受益於皇帝陛下發起荒漠遠征的詔令。
如今富貴等身，兒孫滿堂，幾乎都創立了一份可以傳諸於後代的豐厚家業，足可以無愧於此生。
飲水思源，恩德皆來於聖上。
整個塔斯馬尼亞地區的稅收，包括爪哇島，澳洲，西非地區和下加利福尼亞島，都屬於皇家直屬領地，上繳稅收不經帝國中央政府而直接歸於皇家內務府。
下加利福尼亞島是大楚帝國皇家拿錢買的，進駐的是皇家禁衛第二軍，上繳的錢糧稅收自然歸屬於皇家內務府。
在大楚帝國
皇家內務府是比帝國財政部更富有的存在，整個皇家海軍的經費開支，皇家禁衛軍的經費開支，一半以上的皇家陸軍經費開支都來自於皇家內務府，是大楚皇室掌控帝國的最核心力量。
抓住了錢袋子，就等於抓住了軍隊，警察這些武裝力量，則無往而不利。
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